比亚迪海獭RACCO亮相,它可不仅是一辆小车!

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别被它迷你的尺寸骗了!

比亚迪海獭 RACCO 的亮相,表面看是台平平无奇的城市小电车,实则是中国品牌六十年来第一次正面硬刚日本 K-Car 核心市场 ,这哪是简单的新车发布,分明是比亚迪扔向日本汽车腹地的一颗战略炸弹,直接把丰田、铃木们的 “自留地” 搅得底朝天!

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盘一盘这车为什么能让日本车企坐立难安。

先看外观,长宽高仅 3380×1650×1580mm,轴距 2150mm,完美契合日本 K-Car 的法规标准,没有花里胡哨的线条,也没有夸张的造型,方盒子车身搭配短前后悬,连车门都是侧滑式设计,轮毂也用了小尺寸低滚阻样式。

这设计根本不是给中国年轻人玩个性的,完全是精准拿捏日本消费者的日常痛点,东京的窄巷里好会车,街头的微型车位能秒停,侧滑门上下车不会磕到邻车,这种 “极致实用主义”,比本田 N-BOX 的设计更懂日本人的出行需求。

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