别克至境L7连登七本杂志,瞄准中产人群,产品力能否出圈

最近汽车圈热闹得很,别克至境L7连登7大时尚杂志这事儿,真有点儿让人直呼“杀疯了”。你想啊,本来汽车上市凑个媒体稿发发,找几位大V背书下就算主流宣传了。可是这次别克不玩寻常路,直接奔着时尚圈去了,和什么《红秀》《时尚芭莎》《Cosmo》这些杂志联手,给至境L7拍了七套大片。说白了,就差给车戴个项链,上跑道走秀了。那问题来了,这波操作到底能不能让别克至境L7在市场上“一招制胜”呢?值不值这么砸钱搞事?

先聊聊为什么连登七刊,真就有必要这么兴师动众吗?其实放眼现在中国车市,你卖个车不整点子新鲜的,根本没人搭理你。老套路什么“性能多强动力多足”,听得耳朵都起茧了。换言之,大家都在“卷”营销,传统车企更是慌了,想着怎么把自己弄得年轻点、酷点,别让年轻人说一句“你这老气横秋我不买”。

别克至境L7这波硬是要让车跟时尚圈联动,目的说穿了就是想把自己打造成“时尚单品”。就好比你看见一个大品牌包包,不是因为它能装多少东西,而是拎出去就有面。至境L7现在落进杂志大片里,那是要学包包的做派,让年轻有品味、消费能力不错的人看了心里痒痒。而且别克那一堆杂志选择也挺讲究,什么《青年视觉》《精彩OK!》《时装》《家居廊》之类的,都是瞄着30-45岁的城市中产、高净值人群下手。不光拉拢“爱玩爱尝鲜”的,咏叹二胎家庭得空间怎么够,每个人都找了个点。精准营销,就是这么一回事。

这事儿放在以前,传统车企干点跨界,常常就是“浅尝辄止”。但最近风气变了,你看什么小米手机、李宁鞋子、汉服这些品牌经常找时尚、文化圈联名炒作,话题一波又一波。车企学着点,别克这波杂志挂钩,也算活学活用。说到底,营销手段这东西,就是比谁敢“烧钱”,谁能把故事讲得好看。只看谁先切到“新鲜蛋糕”,能早点分到流量。

但问题又来了,卖得好不好,光靠营销就能成事吗?我觉得,这玩意儿还真不能全算广告本事。你看看现在新能源车市,有没有感觉竞品多得像吃火锅的菜底:理想L7、特斯拉Model 3、问界那些,用户群体已经被教育得很“精明”。只看外观和明星背书可不够了,大家都盯着车到底“靠谱吗”。

别克品牌历史到底是优势还是包袱?不少人认别克是“老气横秋”的代表,早年间公务员、老板、三叔五婶都开它,高大威猛但不够新潮。现在你问个年轻人,“你会选别克的新能源车吗?”十有八九还得犹豫一下。本来新能源领域就是新势力横行的地盘,蔚来、小鹏、理想这些搞得风生水起,用户买账的不止是外观,还有技术、智能、售后,这一套换了谁都难以忽视。别克要杀进这个圈子,就得让“新能源”三个字在自己这儿闪光,不能只靠杂志修饰门面。

当然了,别克至境L7不是毫无胜算。别克毕竟底子厚,产品力还是有的,什么空间、动力、智能配置,从参数上看不弱,有些点甚至比热门竞品“更实在”。可问题是,“实不实在”这事儿,消费者只听数字不行,得有真体验和口碑。营销是能拉一波流量,但最后落脚还得看产品硬不硬。比如说,空间大到能全家出游、智能配置让你驾车不发愁、安全性能真有底气,这些才是购车时打动人的部分。

对于别克至境L7来说,连登七刊是把自己“推向台前”,让大家先“记住你是谁”。这种打招呼方式能让人觉得你新潮、努力、高档,甚至还带点“会玩”的气质。但后续能不能持续发力,核心还是得留住第一批买家、制造足够的好评扩散,让围观群众变成下单者。不然转头广告一过,大家还是会跑去看隔壁理想、特斯拉怎么升级。

再聊聊消费心理。30-45岁的主力购车人群,说白了绝不傻。“颜值当道”是有道理,但他们会在意车的实际体验——包括开起来顺不顺,坐着舒不舒服,科技配置用着方不方便。你单靠时尚杂志包装,顶多吸引他们走进4S店瞄一瞄。真下单,还得看试驾能不能惊喜、售后服务是不是靠谱、续航是不是有底气。

别克至境L7连登七本杂志,瞄准中产人群,产品力能否出圈-有驾
别克至境L7连登七本杂志,瞄准中产人群,产品力能否出圈-有驾
别克至境L7连登七本杂志,瞄准中产人群,产品力能否出圈-有驾

所以说,这一波操作到底能不能“杀疯”市场,咱得分两步看。第一步,话题热度肯定有了,别克在新势力盘踞的圈子彻底刷了存在感。第二步,能不能让关注变成订单,还得看产品力和后续体验,不能靠朋友圈的广告图决定一切。

退一步想,这种玩法对国内车企也算一场“醒脑”。以往大家总觉得只要车做好了,不怕人不来。可这几年,“讲故事”“玩跨界”越来越重要。谁能把自己塑造成潮流风向标,谁能和主流文化、时尚话题绑定,谁在流量池里抢到第一个标签,谁就能在市场上占到先机。

别克至境L7连登七本杂志,瞄准中产人群,产品力能否出圈-有驾
别克至境L7连登七本杂志,瞄准中产人群,产品力能否出圈-有驾
别克至境L7连登七本杂志,瞄准中产人群,产品力能否出圈-有驾
别克至境L7连登七本杂志,瞄准中产人群,产品力能否出圈-有驾

但“营销万岁”这一套也不是万能良药,最终考验还是落脚到产品本身。你纵然用时尚杂志,把车拍成真正的“豪华单品”,但消费者走过“买账”到“验货”还要打通更多环节。至境L7想在新能源市场击败理想、特斯拉之流,不仅得搭好营销的台,关键把产品当主角,别光靠“化妆师”。

别克至境L7连登七本杂志,瞄准中产人群,产品力能否出圈-有驾
别克至境L7连登七本杂志,瞄准中产人群,产品力能否出圈-有驾

那最后一句话,我觉得,别克至境L7这波操作是一道“开胃前菜”,无论能不能冲上销量榜首,总归把自己推向大众视线。这对于品牌转型,对于老品牌新能源板块的自我革命,算是一个不小的进步。但至于能不能“杀疯”市场,终究还得看产品会不会让人拍案叫绝——风头过后,还能不能让大批“尝鲜者”变成长久用户。这道题,广告给出了亮丽的答案,不过真考卷还在后头。

而所有观望的选手,或许不用太快下定论,不妨等到9月15日发布会,实打实看看至境L7的真面目。到时候再拍板决定,是不是能成为下一波“杀疯”的爆款。买车嘛,除了图个面子,还得实用到底;流量是流量,实力才是王道。

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