对于咱们普通老百姓来说，买车是件大事，尤其是给家里添置一台SUV，那更是要里里外外、仔仔细细地盘算清楚。
大家心里都有一杆秤：空间得够大，周末带上父母孩子，一家人出行不能挤得难受；动力要跟得上，不能在需要提速的时候感觉使不上劲；乘坐体验要舒服，毕竟车子是移动的家，开久了坐久了都不能太累；最关键的一点，用车成本得划算，油费电费得省着来，毕竟这年头挣钱不容易。
这些要求放在一起，特别是在十来万这个主流家用车的价位里，想找一个面面俱到的选择，确实挺考验人的。
最近，五菱推出了一款全新的家用SUV——2025款五菱星光S，很多人都在关注，它到底能不能满足咱们中国家庭这些实实在在的需求，把大家关心的这些点都照顾到呢？
咱们先从一台家用SUV最基本的素养说起，那就是空间和舒适性。
现在车企宣传都喜欢用数据，星光S给出的一个关键数字是2800毫米的轴距。
这个数字可能很多人没概念，咱们把它转化成实际场景就明白了。
这么长的轴距，意味着车内的纵向空间非常宽裕。
你把前排座椅调整到一个正常驾驶位置，一个身高一米八的成年人坐到后排，膝盖距离前排座椅的靠背，还能留出两三拳的空余，甚至想跷个二郎腿都绰绰有余。
官方提到的后排腿部空间有985毫米，这在同级别的SUV里绝对是相当出色的表现。
这意味着什么呢？
意味着逢年过节，你带着一家老小长途跋涉，后排的父母或者孩子不会因为空间局促而感到憋屈，可以舒舒服服地伸展身体，这样的宽敞感，就是最直接的乘坐品质提升。
光有大空间还不够，坐得舒不舒服，座椅的设计起着决定性作用。
星光S在这方面确实下了不少功夫。
很多人坐车久了会觉得累，一个重要原因就是大腿悬空，没有得到足够的支撑。
星光S的坐垫长度做到了525毫米，比很多同级车长出一截，差不多能多提供40%的大腿承托面积。
坐上去之后，你能明显感觉到整个大腿都被稳稳地托住了，压力分布很均匀，身体自然就放松了。
这种感觉，就像是坐在家里精心挑选的沙发上一样，非常贴合。
再加上座椅的软硬度调校得恰到好处，既有足够的支撑力，又不会觉得生硬。
更值得一提的是，它还配备了座椅通风和加热功能。
夏天坐进被太阳晒得滚烫的车里，打开座椅通风，后背和臀部的闷热感很快就能消散；到了冬天，座椅加热又能迅速带来温暖。
这些以往在更高级别车型上才常见的配置，如今出现在一台亲民的家用SUV上，充分说明了咱们国产品牌在提升用户体验上的用心。
一台车的舒适性是个综合工程，除了座椅，底盘的调校和车内的安静程度也至关重要。
五菱星光S在驾乘舒适性测试中获得了全优评价，这在实际驾驶中是能明确感受到的。
开车经过一些城市里常见的坑洼路面或者减速带时，你能感觉到悬挂系统把大部分琐碎的颠簸都有效过滤掉了，车身不会有多余的晃动，传递到车内的感觉很厚重、很平稳。
同时，它的刹车脚感也调得很好，踩下去力道很线性，不会出现一点就蹿或者踩很深才有的情况，让驾驶者在控制车辆时信心十足。
在静谧性方面，车辆采用了全面的声学包设计，对风噪和路噪的抑制做得相当不错。
即便是在高速公路上行驶，车内成员也能轻松地交谈，或者安安静静地欣赏音乐。
配合车上的DTS沉浸式音响系统，关上车窗，外界的嘈杂仿佛被隔绝开来，车内就成了一个私密而舒适的空间。
这种安静平稳的驾乘环境，不仅让驾驶者开得更轻松，也让乘客，尤其是老人和孩子，在旅途中能得到更好的休息。
聊完了乘坐感受，我们再来看看大家关心的动力和经济性。
星光S提供了插电混动和纯电两种动力形式，这可以说是为不同生活方式的用户提供了量身定制的方案。
先说插电混动版，它搭载了一台高效的1.5升发动机和电动机，并且提供了60公里和130公里两种纯电续航里程的版本。
这个设计就非常贴合实际。
比如，大部分人的日常通勤距离都在三四十公里以内，那么选择60公里的版本，完全可以实现连续一两天的纯电出行，用车成本极低，几乎可以忽略不计油费。
而到了周末或者节假日，需要长途自驾游时，发动机就会介入工作，让你完全没有里程焦虑，想去哪就去哪。
在驾驶感受上，这套动力系统的衔接非常平顺，起步和低速行驶时，主要靠电机驱动，车内非常安静，动力响应也很快；当需要急加速或者高速巡航时，发动机的介入几乎让人察觉不到，整个动力输出过程如行云流水，没有丝毫的顿挫感。
这种既能省钱又能跑远的特性，完美解决了许多家庭用户的核心痛点。
对于居住在充电设施完善的城市，或者更偏爱纯粹电动驾驶体验的用户，纯电版的星光S也是一个很好的选择。
它配备了一台150千瓦的电机，动力相当充沛，官方公布的CLTC工况下纯电续航里程能达到510公里。
这个续航水平，足以应对绝大多数人一周的日常通勤和周末的短途出游，基本可以告别频繁充电的烦恼。
更重要的是，它采用的是安全性和循环寿命都更有优势的磷酸铁锂电池，这对于一台需要长期使用的家用车来说，无疑增加了一份可靠和安心。
纯电版的驾驶体验就是安静、平顺且提速迅猛，尤其是在城市走走停停的路况下，那种随叫随到的动力和悄无声息的行进质感，是传统燃油车无法比拟的。
最后，我们来看看这台车的智能化水平。
在今天，汽车早已不是简单的代步工具，智能交互和辅助驾驶功能也成了衡量一台车好用与否的重要标准。
星光S配备了“灵语”智能交互系统，它的语音识别速度和准确率都非常高。
开车时，你可以直接通过语音指令来控制导航、音乐、空调等功能，比如直接说“你好小菱，我有点冷”，系统就会自动调高空调温度。
这种便捷的操作方式，不仅提升了科技感，更重要的是大大提高了行车安全性，让驾驶员的双手可以始终不离开方向盘，注意力也更加集中。
此外，它还搭载了“灵眸”智驾系统，这套系统包括了车道保持、主动刹车、全速域自适应巡航等功能。
在日常驾驶中，它就像一个不知疲倦的副驾驶，能时刻帮你留意路况，有效减轻长途驾驶或城市拥堵路况下的驾驶疲劳，让每一次出行都变得更加轻松和从容。
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