南宁科技白领小陈，开纯电海豹一年，比特斯拉便宜三万，操控性能还不输它，养车成本每月不到一千二百元

南宁科技白领小陈，开纯电海豹一年，比特斯拉便宜三万，操控性能还不输它，养车成本每月不到一千二百元

小陈在南宁五象新区搞数据分析，去年买了比亚迪海豹EV 700公里长续航后驱版，一年开了1.7万公里。他挑这车主要是看中外观和性价比，用下来觉得比亚迪纯电车确实靠谱。

电费方面，他家装了充电桩，南宁的低谷电只要0.55元一度，海豹EV每百公里用13.8度电左右，一年下来电费1290元。有时候在外头快充，一年多加400块，总共1690元。比起之前开马自达6一个月油钱800多，现在一年电费才够以前两个月油的。

保养挺简单，一年常规检查加上换空调滤芯，350元。等到3万公里换次齿轮油，再加500块，平均一年520元。电车保养不像油车那么麻烦，轻松多了。

保险第一年6200元，比特斯拉Model 3少600块，比比亚迪汉EV少1000块。海豹的保险费还算合理。

停车和洗车，花销是小区每月350元，一年4200元，公司停车不收费，周末去青秀山或万象城，一年停车费1200元左右，洗车一个月一次，一年420元。这些加起来，一年核心养车费1.43万元，电费加保养加保险，总8400元，平均每月1192元。

操控上，小陈觉得特别带劲，电池直接和车身融在一起的设计，让底盘稳稳的，有弹性，开青环路弯道，比Model 3还稳当。外观前脸低矮，运动味足，同事都觉得比毛豆3好看。

配置实打实，座椅能通风加热，抬头显示屏，丹拿音响，全是标配，同价位特斯拉这些都没有。

续航也靠谱，700公里版本实际能跑600公里，从南宁到广州，中途不用补电。

不过也有小毛病，后备箱开口窄，放高尔夫球包得斜着塞，后排头部空间一般，1米8以上的人坐直了容易碰头。车机反应比特斯拉慢点，语音控制没新势力车那么灵敏，高速上轮胎噪音和风声不小，100公里时速以上聊天得大声点，转弯圈子大点，老城区掉头得多转一圈。

一个月养车不到1200块，比Model 3每月少两三百，买车还省三万，整体性价比高。想买海豹EV的人，适合喜欢操控又不想多花特斯拉那笔冤枉钱的，配置足，续航稳，开着过瘾，就是后备箱和后排空间自己去店里坐坐看合不合适。