八十年代那会儿，摩托车在家乡火起来了，一开始都是照着日本的样子学，最开始全得从国外买进来，后来就找国内伙伴一起干，合作生产，渐渐地，国内好多厂家也掌握了这技术，开始自己造啦！
九十年代那会儿，摩托车市场热闹得不行，林林总总加起来几十个牌子呢！
八十年代时，一辆摩托车要三千到八千元，对那些每月只挣几十块钱的普通人来说，那真是贵得离谱，根本买不起！
上世纪90年代，人们兜里的钱都挺多的，摩托车价格也嗖嗖地涨到了上万块！
看看这两张九十年代初的摩托车价目表，兄弟，那时候能买摩托的，那可都是有钱的主儿，妥妥的时代弄潮儿啊！
九十年代的时候，南方产的125A摩托车，售价高达6180元，这价格涨得跟坐火箭似的！
车座软乎又有弹性，骑久了屁股也不觉得累，腰也不会酸疼。
用混合油烧车，冬天冷得鞋底都快磨破了，车还是打不着火。夸张点讲，要是八点要出门，六点就得爬起来猛踹车才行。
车子一发动，仿佛整个天地都成了它的主场，动力足、跑得猛、还特别抗造！
爱猛喝油的家伙，活脱脱是摩托车圈里的吃货冠军！
木兰那东西，现在卖五十块，可在九十年代那会儿，标价高达三千九百五呢！
油耗不高，花钱不多！
这可是咱们国家第一款推出的平板车呢！
这车是进口的，质量特别好，驾驶座就一个人坐，还配了个小储物箱。它装的是正宗铃木50的发动机，有人用了十多年，最后当废品卖时，那发动机居然一次都没修过！
国产车小问题不断，化油器老出故障，高压包也经常不工作，特别是发动机容易拉缸，车友们聊起拉缸的事儿都能说出一堆来！
1993年时，五羊125摩托车的售价是15980元。
这车质量真是没话说，确实是贵有贵的道理！你看有人92年就入手了，开了六万多公里，就只换了两个链条和几个轮胎，这质量真是杠杠的，经得起折腾！
92年刚开年那会儿，我在本地一家机电公司花了快一万八买了个东西，放了二十多年，后来才卖了1200块，卖的时候看着还跟全新似的，连个锈点都没有。
上世纪90年代，南京售卖摩托车的价目表。
野狼125RS摩托车，卖价两万零五百块！
上世纪90年代刚开始那会儿，买辆汽车得花两万块钱，当时能拿出一万块的人，简直跟大熊猫一样稀罕！
当年能买这东西的，可都是村里人见了都得喊声富爷的大款！
当年可是台岛摩托车最风光的时候，野狼、豪迈、风速这些牌子，红得发紫，人人都特别喜欢！
打造JY150型号，预算22800元
九十年代要是能拥有那辆超棒的小车，那可真是有钱人啦！当时浙江北门新村一套二手房才卖一万五，可要是老房子划成学区房，价格就猛涨到五十万了，这钱花得真让人肉疼啊！
这车子挺好，速度不算快，不过动力足，还特省油！
本田CG125这款车，居然要价一万九，都快赶上买金子的价儿了！
这车车身结构特别牢固，耐磨损得很，而且发动机是本田自家生产的。
跑起来快得像阵风，却稳得跟钉在地上似的，当年骑到一百一十五公里的时速，耳边只有风声呼呼掠过，车子却稳得一点不晃。
CG125在南方销量特别好，原因是它车身矮，骑起来顺溜得像踩着风；北方朋友呢，更喜欢高大的五羊款，一坐上去就觉得自己威风凛凛。
当时你骑的到底是哪辆车子呢？
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