问界M8单月21244台背后：42万的价格，1362公里的续航，宝马X7+奔驰GLS+奥迪Q7加起来才它一半

问界M8单月21244台背后：42万的价格，1362公里的续航，宝马X7+奔驰GLS+奥迪Q7加起来才它一半

有个北京哥们儿，满油满电从亦庄出发，一路开到上海浦东，全程1200公里，空调22度没关过，平均时速102。到地方一看表，还剩18%的油，12%的电。他发了条朋友圈：这车要是早出两年，我那趟新疆自驾能省多少折腾？

评论区炸了。有人问什么车，有人算油费，还有人直接@了刚买GLE的同事。

这就是问界M8。9月份卖了21244台，而宝马X7、奔驰GLS、奥迪Q7三个加一起才8731台。五年前要是有人跟我说国产大型SUV能这么卖，我肯定觉得在吹牛，但数据就在那儿，由不得你不信。

车能卖成这样，或许跟那些数字有关系。1362公里综合续航，52度电的大电池包，纯电能跑240多公里。深圳有个车主算过账，公司和家里都有充电桩，9个月跑了1.8万公里，其中1.2万纯电，加油只花了1900多块。他说比以前那台GLE省了1万5，年底给老婆换手机的钱都出来了。

华为那5000多家店，可能也帮了不少忙。你去看手机，销售顺嘴就能聊车，体验区就在隔壁，坐进去感受一下，氛围到了，不少人当场就下订。这种渠道打法，传统4S店大概还在琢磨怎么学。

底盘方面，用了空气弹簧配CDC电磁减振，每秒调100次。有人测过，60公里时速过鹅卵石路，车里水杯只洒了不到1克水。川藏线那种路况，4000米海拔，馈电油耗还能控制在5.9升，这数据要是放在3.0T燃油车上，估计得飙到13升往上。

智驾这块争议一直有，但配置确实给够了。4颗激光雷达，7个800万像素摄像头，一堆毫米波雷达和超声波传感器。夜间测试130公里时速刹停假人，距离62米，这数据在同价位里算是往前站了。重庆那种立交桥，有人录过12公里无接管的视频，评论区吵得热闹，信的不信的都有，但至少硬件是实打实堆上去了。

座舱玩法倒是出乎不少人意料。16寸大屏，25个喇叭，后排能选装32英寸投影幕布。抖音上好多人拍后备箱改小酒吧、车里K歌的视频，播放量几千万。华为商城那个车载麦克风一度断货，客服电话都打爆了。有个博主拍了在后备箱开酒吧的视频，一夜2800万播放，第二天套装限量5000份，1小时抢完。

价格这事儿更直接。42万多能提车，免购置税省4万多，再送智驾包和充电桩。隔壁宝马X7落地要103万多，还得交9万多购置税。金融政策也给力，首付15%，年化不到2%，这让不少原本看60万预算的人，最后转过来了。调研显示，62%的车主原本准备买GLE或X5，最后因为“省下的钱够孩子读4年国际学校”转了单。

女性车主占了38%，这个比例在大型SUV里算是少见。她们说的理由也实在：大屏追剧、自动泊车、氛围灯拍照好看。深圳商场那种窄车位，手机遥控一键搞定，女司机群里直接炸锅。微博上“辣妈团”话题阅读4亿多，线下试驾会平均每人能带来2.8个转介绍。华为体验店销售说，以前夫妻来看车，男的说了算；现在老婆一句“这车拍照好看”，男的基本就刷卡了。

OTA更新也挺勤快，9个月推了7次大版本，新功能老车主免费用。3月加了后排手势控制，5月上线宠物模式，7月给纯电模式加了V8声浪模拟，抖音话题播放2亿多次。对比隔壁某品牌一年才2次OTA，还得去店里连编程器，耗时2小时加800块工时费，这体验差距，用户心里都有数。

二手车保值率82%，高于不少合资品牌的71%，这或许是市场在用钱投票。

传统豪华阵营在增程这条路上，动作确实慢了些。宝马X7那台3.0T，百公里11升多，跟5.2升的M8放一起，账面上有点尴尬。市场就是这么现实，谁解决用户痛点，谁拿订单。

至于接下来会怎么样，咱们慢慢看。毕竟这盘棋，才刚开局。