《免费通行省了多少钱，却让高速变成了“停车场”？》

为什么高速一免费，车祸就大增？

每逢节假日高速免费，很多人都会发现一个怪现象：车多了，事故也多了。这到底是为什么？

首先，免费政策让车流爆增。 一到免费时段，大量平时不上高速的司机也开车上路了。高速公路车流量远超设计承载能力，部分路段日均断面流量甚至突破12万辆，而六车道高速的设计流量只有6-8万辆/天。当车流像压缩饼干一样挤在一起，事故风险自然直线上升。

其次，大家都在“抢时间”。 临近免费截止时间，很多人开始卡点下高速，在收费站争抢免费末班车。有人赌路况、赌运气，结果越急越容易出事。数据显示，每个临近免费结束的节点，交通事故率都有所抬头。

最要命的是，新手加劣习凑一块了。 平时不上高速的司机缺乏经验，以为开慢点才安全，结果在快车道上开成“龟速车”，把后面压成一条长龙。再加上随意变道、不保持安全车距这些坏习惯，稍微有点突发情况，就是连环追尾。

说到底，免费是好事，但车多、心急、驾驶习惯差凑到一起，车祸自然就多了。