话说回来，今年十一月份高端轿车的销售情况，那可真是有意思。
奥迪A6L这款车，光靠着直接给顾客八万块钱的优惠，就轻轻松松卖出去了一万五千多辆。
这个销量，对于一辆三十万以上的车来说，确实挺厉害的，感觉像是直接把价格拉到了一个让很多人都能接受的水平，买到就是赚到一样，所以大家就特别积极。
再看看奔驰E级，虽然它们那边也在拼命清理库存，据说有的车直接就便宜了十万块钱，但即便这样大甩卖，它还是被奥迪A6L给甩在了后面，销售数字没追上。这可能跟新车型马上要上市有关系，大家都在等新款，所以老款就算降价很多，也还是显得有点力不从心。
不过，最让人想不到的，是宝马五系的纯电版本i5，它悄悄地就把整个五系销量的百分之十五给拿下了。这说明啊，就算是在咱们传统观念里的豪华燃油车市场，纯电动车也已经慢慢地站稳了脚跟，而且还挺受消费者欢迎的。
大家对电动车的接受度，尤其是在高端市场，比我们想象的要高不少。
就拿我上周陪我们领导去店里提车的经历来说吧，销售人员那会儿就特别直接，一点没藏着掖着。他说，你要是买奥迪A6L，不光有现金优惠，我们还直接送你一套那种很贵的隐形车衣，就是给车漆做保护的膜。
但如果你想买奔驰E级，那就算能再便宜三万块钱，也得等到新款车真正到店了才能提。这一下子就看出来了，市场竞争有多激烈，厂家为了出货，真是啥招都使出来了。
而这其中，最让人眼前一亮，也最让人觉得惊喜的，是那个和华为技术有关系的享界ST9。我听说啊，这车在零下二十度的严寒天气里，电池续航能力还能保持在正常情况的八成，这表现简直是太棒了。
我们办公室在北方的同事听说了这个消息，二话不说，当天晚上就赶紧下单订了一辆。他当时还开玩笑说，就冲这车比燃油车省下来的购置税，都够他交三年物业费了，这话一听，就知道他心里有多满意了。
所以说，到了年底这段时间，汽车市场这一波接着一波的降价，真是把很多人的心都给挠痒了。现在买车，大家更看重的是能直接拿到手的现金优惠，而不是车子额外加了多少花里胡哨的配置。
那些一直耐心等着降价才下手的消费者，也就是大家口中的“等等党”，现在可算是彻底扬眉吐气了，他们真的是赚到了大便宜，心里肯定乐开了花。这种市场情况，对消费者来说，无疑是个好消息，能用更划算的价格买到心仪的车。
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