英菲尼迪新款溜背式SUV将会搭载V-6发动机，但不会立即推出，而且届时价格可能会过高。
日产及其豪华品牌英菲尼迪是汽车界最令人捉摸不透的品牌之一。作为一个对日系品牌情有独钟的人，我最近越来越难以喜欢上它。虽然日产仍然生产一些不错的车型，但我感觉 英菲尼迪的回归之路又将是一次敷衍了事的尝试。之所以这么说，是因为 英菲尼迪最近发布了QX65——一款全新的掀背式SUV，据传将搭载一台3.5升V6发动机，最大功率超过300马力。
然而，我们在官方发布会上看到的车型与我预期的略有不同。据报道，3.5升V6发动机将在车型生产后期才会推出。在官方发布会上亮相的QX65搭载的是该公司熟悉的VC Turbo发动机。这款2.0升涡轮增压直列四缸发动机可输出268马力和286磅·英尺的扭矩，但据报道，QX65的这款发动机将采用定制的程序。
这款两排座掀背式SUV可能与三排座QX60共享平台，但它也将采用专属底盘和悬架调校，带来更富驾驶乐趣的体验。最令人振奋的消息是——不再使用CVT变速箱。QX65将搭载九速自动变速箱，并且标配全时四驱系统。
我们知道定价策略，而且这个策略相当激进。
英菲尼迪QX65将推出三种不同的配置版本。入门级Luxe配置版本起价为53,990美元，并且秉承了该系列一贯的传统，提供了丰富的标准配置。
Sport 版是中档车型，起价为 55,690 美元。它主要提供一些外观上的改进，例如亮面徽标、运动型格栅、20 英寸运动轮毂、黑色镀铬装饰、Klipsch 16 扬声器高级音响系统、带温度控制的前排座椅、3D 全景影像，以及可选的高级套件，其中包括智能后视镜、抬头显示器、感应式电动尾门、可伸缩式拖车钩和拖车摇摆控制 (TSC)。
Autoraph 是 QX65 中最贵的车型，起价为 62,590 美元。它配备 21 英寸轮毂、缎面镀铬外观装饰、开孔木纹内饰、绗缝打孔半苯胺皮革座椅、按摩前排座椅、前后排座椅加热、铝制行李舱防擦板和自动防眩目外后视镜。
顶配车型标配高级套件。拖车套件为选配，包含拖车钩和拖车摇摆控制系统。
我担心英菲尼迪在高端高性能SUV领域会再次被超越。
英菲尼迪QX65定位为豪华高性能SUV，这使其自然而然地与宝马X3和X4等车型展开竞争。这两款巴伐利亚车型的起价分别为51,300美元和55,300美元（含目的地费用）。两款车型均搭载B48 2.0升涡轮增压四缸发动机，可输出255马力和295磅·英尺的扭矩。
X3 和 X4 都拥有同级别中最精准的操控性能，并搭载强劲的发动机，尤其是升级到直列六缸车型后更是如此。这两款车型的起价分别为 64,700 美元（X3 50i xDrive）和 66,700 美元（X4 M40i）。它们的直列六缸发动机最大功率可达 393 马力，峰值扭矩为 427 磅英尺。
这对英菲尼迪QX65来说可不是什么好兆头。
英菲尼迪QX65的优势在于其精致的内饰和丰富的标准配置。然而，即使不选装V6发动机，顶配车型的起价也超过62,000美元。宝马的中型SUV对这款日系新豪华车型构成了强有力的竞争压力。如果英菲尼迪日后为其配备V6发动机，价格无疑会进一步上涨。问题在于，以目前的价位而言，一台3.5升自然吸气V6发动机还不足以与宝马车型抗衡。
我喜欢英菲尼迪QX65的外观，但光靠出色的设计并不足以让一款车型在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出。我认为推出搭载3.0升双涡轮增压V6发动机的RedSport版本才是正确的方向。您对QX65有什么看法？英菲尼迪一开始没有提供V6发动机是不是个失误？您觉得它的价格合理吗？欢迎在下方评论区分享您的想法。
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