大家平时都在说电车油车混动车, 到底用个十年, 区别能有多大呢, 这笔账算下来可能和你想的不太一样。
就拿差不多花三十万买的车举个例子吧, 如果你买辆电车, 开十年下来, 电费可能也就花个一万块钱, 等你再想把它卖掉的时候, 大概还能卖个一万六左右。
要是换成三十万的油车, 开十年光加油费就得花掉十万块, 报废或者卖掉的时候, 大概能卖三万一。
而混动车呢, 综合费用介于中间, 十年算下来大概花个四万块钱, 卖的时候也跟油车差不多, 能卖三万一。
这么一对比, 你会发现它们在长期使用成本和最后的残值上, 区别还是挺明显的, 这也直接影响到你用车的整体开销。
再说说bZ3这个车, 它的前脸设计得挺有特点的, 看着有点像那种大头鲨鱼的头部轮廓, 感觉整体比较有力, 没那么平庸。车头这里没有传统的进气格栅, 而是做成了封闭的样子, 这样显得很简洁。到了晚上的时候, 它前面还有一条很长的LED灯带会亮起来, 这样白天看着清爽利落, 到了晚上, 这条灯带一亮, 车子在车流里就特别显眼, 一眼就能认出来。
在车身颜色上, bZ3也给了大家不少选择, 不光是常见的颜色。比如最近新出的一个叫黛云翠的颜色, 它的特别之处在于, 在不同的光线下, 颜色看起来会不一样。要是阳光很好, 颜色看起来就翠绿翠绿的, 挺新鲜活泼。
如果碰到阴天或者晚上, 颜色又会变得深沉一点, 感觉还挺特别的。除了这个, 还有纯白色, 亮银色这些经典的单色可选。要是你觉得单色不够个性化, 还有好几种双拼色的搭配可以选择, 这样大家就能挑到自己喜欢的那款了, 让车子更符合自己的风格。
车身侧面的线条也做得挺流畅的, 从车头一直平顺地滑到车尾, 整个车看起来没有那种生硬的棱角, 视觉上比较舒服。它的车门把手是那种平时藏起来的电动把手, 你按一下或者走近车子的时候, 把手才会自己弹出来。
这种设计呢, 除了让车身侧面看着更整洁一体, 还有一个实际的好处, 就是能稍微减少一点空气阻力, 对车的续航里程多少会有点帮助。用起来也比较方便, 不需要手动去抠拉。
来到车尾, 它的贯穿式尾灯也跟之前的不太一样了, 现在是把一排排的小光源组合起来的, 这样看起来更有层次感, 不会显得单调。晚上车灯亮起来的时候, 也会比以前更醒目。车屁股上还有一个BEV的标识, 看着就知道这是一辆纯电动车, 也挺明确的。
bZ3这款车在尺寸上也不小, 它的长度有4725毫米, 宽度是1835毫米, 高度有1475毫米或者1480毫米。这样的尺寸, 让车里前后排坐起来都不会觉得挤, 头部和腿部空间都比较宽敞, 坐着会舒服一些。
它还有一个特点, 就是转弯半径只有5.6米。这个数字的意思是, 这辆车掉头或者在比较窄的地方转弯的时候, 会比很多同级别的车更灵活一些, 这样开起来, 尤其是在城市里穿梭, 找车位或者掉头的时候, 都会方便很多, 不用那么费劲。
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