在新势力豪华SUV中，大家都喜欢用数字9来命名，代表着尊贵。目前已经上市的车型有理想L9、问界M9、吉利银河M9、以及深蓝S09，这些车型的尺寸都很大，而即将上市的零跑D19的车身长度达到了5252mm，动力方面分别提供纯电和增程式动力，其中增程式车型搭载了80.3度大电池，纯电续航能够达到500公里，还支持800V快充，从30%充到80%仅需要15分钟，效率还是很高的。零跑D19预计在2026年4月份正式上市，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
零跑D19在冬季测试中的表现也很出色，大家都知道，新能源汽车在冬季的续航会有明显的缩水，但是零跑D19的冬季测试成绩给大家一个惊喜，增程版车型在零下5度的环境下，纯电续航仍能达到370公里，同时还搭载了雪地爆胎稳定系统，在冰雪路段爆胎时，能够0.2秒内介入，迅速稳定车身，进一步提升了整车的安全性。
作为零跑的旗舰级车型，D19外观方面采用沉稳大气的视觉语言，车头部分采用封闭式设计，让人一眼就能分辨出这是一台新能源车型，大灯方面采用分体式设计，上部分为贯穿式日间行车灯，下部分为照明大灯组，隐藏在保险杠两侧，另外，在前包围两侧还配备了雾灯，转弯时还可以当作辅助灯使用。
零跑D19的车身侧面看起来很大气，用简洁的线条对车身进行修饰，腰线从车头一直贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车的长度，为了营造出豪华车的视觉感，还提供了双拼色车身，与迈巴赫GLS的设计语言相同。在车身周围分别配备了超声波雷达和摄像头，具有L2级辅助驾驶功能。车身尺寸方面的长宽高分别为：5252/1995/1800mm，轴距为3110mm。
现在新能源车型的内饰布局基本一样，只是在用料和车机系统方面有不同，一个流畅好用的车机系统会提升驾驶体验，零跑D19的车机搭载双骁龙8797芯片，算力达到了1280TOPS，可以实现高速领航和城市道路自动变道等功能，而且在语音交互方面的表现也很不错，可以连续对车机发出指令，经过计算可以完成相应的操作，并且准确率很高。
零跑D19采用7座布局设计，采用2+3+2的布局，第三排不使用的情况下可以变成一辆大五座车型，因为车身尺寸比较大，三排座椅都使用的情况下，后备箱的空间依旧很大，而且第三排乘客的头部位置与尾箱盖之间有很大的距离，在发生追尾时也能保证后排乘客的安全性。除此之外，第二排座椅和第三排座椅都支持放倒，能够变成一张纯平的“双人床”，露营的时候可以当作床车使用。
动力方面分为纯电动力与增程式动力，纯电车型采用1000V高压平台，增程式车型采用800V高压平台，增程式车型搭载1.5T发动机，CLTC纯电续航里程可达500公里，即使当作纯电车型使用也不会有里程焦虑。而且零跑D19还配有空气悬挂和四驱系统，提升越野能力的同时增加了舒适性。
总体来说，零跑D19的整体表现还是很不错的，凭借自身的硬实力在冬季测试中获得了好成绩，而且零跑汽车一直以高性价比的形象在新能源车型中出现，那么大家觉得零跑D19定价多少合适呢？欢迎评论交流。
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