现在不建议买理想和问界，理想官网L7，L8，L9大部分配置取消了，新订单也关了，问界M7停产风险高，智能驾驶功能还弱
理想最近官网上L7，L8，L9这些车型，大部分配置选项直接没了，L9的新订单入口干脆关掉了。用户想买这些车，可能就只能挑剩下的几款配置，选项少了很多。3月18号的时候，这消息就出来了，大家一看就知道理想在调整产品线。
2025年的财报显示，理想营收掉了两成多，净利润跌了八成多，交付量也下滑了近两成。公司业绩这么差，说明市场压力大，他们就把资源都砸到下一代L9车型上了，用的是自家M100芯片，这芯片是他们自己研发的，目的是提升车子的计算能力，让自动驾驶更聪明点。
但现在的老款L9，订单关了，买家就得等新款，或者被迫选其他车型，风险不小。
问界M7这边，情况更麻烦。新M7才上市没多久，就有停产的传闻。厂家要更新产品线，换新款车型迭代，销售上也出问题。有些消费者刚买车没几天，官网就把M7下架了，他们觉得被坑了，因为宣传时候说得很火，现在突然停产。
低配版的M7，智能驾驶和主动安全功能比较弱。比如自动跟车，紧急刹车这些基本功能，不如高配版靠谱，开车时候反应慢点，就容易出小意外。虚假宣传的投诉也多，用户说厂家吹得太好，实际用起来没那么强。
现在买M7，很快可能就面临产品更新，新款一出，老款就贬值快，不太值当。
补充点细节，新M7上市时间短，停产消息一出，大家都慌了。i6车型也类似，不能买的原因差不多，配置调整后选项少，性能没跟上。这些车现在入手，容易赶上换代潮，钱花了车子很快过时。
增程车就是那种过渡型的，靠电池加油机混着用，纯电动车更像情怀产品，实际续航和充电都得看情况。销量低点，减个20万的价格，估计就能拉动卖，但现在理想和问界都没这么干。
那些天天吐槽国产车的家伙，别太激动，事实摆在那，M7停产是真有风险，虚假宣传投诉也实打实。小心点，别为这事惹麻烦。买车前，多看看官网更新，避开这些坑。整体上，新能源车市场变化快，理想和问界这些热门款，最近动静大，不如等等再决定。
用户反馈显示，买后悔的不少，尤其是智驾弱的低配，日常用着不顺手。厂家迭代快是好事，但对消费者来说，赶上就亏。财报数据也证明，交付下滑，说明需求没那么稳。下一代L9用M100芯片，计算力强了，自动驾驶能处理更多路况，但现在买老款，等着升级等于白等。
问界M7销售问题，可能是竞争激烈，高配卖得好，低配没人要，导致整体下架。消费者投诉多，购车合同里宣传的辅助驾驶，实际测试时响应迟钝，开高速容易紧张。停产风险大，新款M7可能很快推，价格调整后，老车二手市场就崩。
这些原因加起来，现在下手不合适，等稳定点再看。市场反馈，类似i6的车型，也因为配置取消，买家转向其他品牌。增程技术是权宜之计，纯电更长远，但充电桩少，冬天续航打折。
理想押注新芯片，短期业绩差，长远看有潜力，但对普通买家，现在就是观望期。问界那边，厂家回应说会优化，但投诉没停。黑子们别急，数据说话，M7智驾弱是共识，低配版主动安全，刹车距离长点，就多点隐患。买车这事，挑靠谱的，别冲动。
整个新能源圈，变化大，理想问界领头，但最近步子乱了点。用户故事多，刚提车停产，退订麻烦。财报里营收跌，说明成本高，芯片自研花钱。L7 L8 L9配置砍，买家只能凑合，空间大但智驾跟不上。问界M7迭代快，上市几个月就传新款，消费者跟不上节奏。
虚假宣传指的，就是广告里说全场景智驾，实际只基本功能。停产下架，官网直接关，买家维权难。低配弱点，夜间识别差，雨天更糟。避免现在买，等等新消息。市场销量，减价20万或许救场，但没动静。国产车进步快，但这些款有瑕疵。小心风险，别后悔。
全部评论 （0）