稀有四驱无畏版CX-4，21年顶配带水晶标与大灯之水

寻觅四驱无畏CX-4 银装素裹水晶标 十万公里见真章

这台2021年上牌的四驱无畏版CX-4静静停在展厅里。独特的极境灰色车漆在灯光下流转着微妙的光泽——这个配色如今在二手车市场已不多见。

前脸的水晶标在三年时光打磨下依然璀璨。透过标志性的镀铬饰条，能看见内部藏着的主动安全探测模块。那个被车迷称为“大灯之水”的照明系统，如今依然保持着出色的照射距离。

坐进驾驶舱，Bose音响传来的低音扎实有力。备胎低音炮这个被老马自达玩家津津乐道的设计，在CX-4上得到延续。特别是演绎hiphop音乐时，那种拳拳到肉的冲击力，确实是同门轿车难以比拟的体验。

2.5L自然吸气发动机保持着线性的动力输出。这台创驰蓝天发动机与6AT变速箱的配合，在十万公里的磨合后愈发默契。智能四驱系统在湿滑路面的从容，是两驱版本永远无法给予的安全感。

仔细打量内饰。方向盘镀铬装饰依旧光亮，座椅皮质只有轻微的使用痕迹。前任车主显然深谙保养之道。

作为当年售价突破21万的顶配，如今半价即可拥有。不是所有的CX-4都配得上“无畏”之名——带水晶标的自适应大灯、完整的i-ACTIVSENSE安全系统、19英寸轮毂，这些细节共同定义了这款车的独特身份。

它不完美。十万公里的行驶记录如实呈现在仪表上。但正是这些里程，证明了这套动力总成的可靠性。对于懂它的人而言，这反而是种底气。

在电动车当道的今天，这种纯粹驾驶机器正在消失。或许有一天，我们再难找到如此执着于驾驶本身的跨界SUV。