10万块钱的海豚，都要装激光雷达了？

兄弟们，真的受不了了。

10万块钱的海豚都可以选装激光雷达了？

当然，装上激光雷达后，可能就不是10万了。

不过，价格也不会太离谱。

最多比其他非激光雷达版本贵个1-2万块钱。

新款比亚迪海豚的工信部申报图上，车顶悄悄多了一个激光雷达安装位，这个几万块钱的买菜车可能要支持城市NOA了。

以后，海豚就可以开着智能辅助驾驶去买菜了。

2026年初的工信部新车申报目录里，新款比亚迪海豚的申报图引发关注。在4280毫米的紧凑车顶上，一个专属安装位明确指向了激光雷达。

同时车尾充电口从右前翼子板调整至右后翼子板，高配版本新增一款120kW电机。

01 车型申报

比亚迪新款海豚的申报信息出现在工信部第403批新车申报目录中。这款海洋网明星车型基本维持了现有设计，长宽高分别为4280/1770/1570毫米，轴距2700毫米。

车身侧面仍保持着海豚标志性的一厢半线条与悬浮式车顶，尾部采用几何折线贯穿式LED尾灯。

核心变化主要有两处：充电口位置从右前翼子板调整至右后翼子板；车顶新增激光雷达专属安装位，配合可选装的17英寸黑化运动轮毂与红色制动卡钳。

02 技术搭载

根据申报信息，激光雷达作为选装项出现。这意味着新款海豚可能搭载比亚迪的“天神之眼B”智能驾驶辅助系统。

该系统支持城市NOA（自动辅助导航驾驶）和高快NOA功能，还有自动泊车等。

若这一配置成为现实，海豚的驾驶辅助芯片也可能升级为Orin-X，算力达254TOPS。

对于一款主力车型售价约10万元级别的A0级车而言，这样的配置堪称颠覆。

目前行业内，激光雷达主要作为中高端车型的配置。例如比亚迪的海豹、海狮07 EV等车型高配版搭载了天神之眼B系统，支持城市领航功能。

03 行业对比

当比亚迪海豚可能搭载激光雷达的消息传出时，智能驾驶硬件平民化的趋势已经显现。

激光雷达的成本正在急剧下降，从几年前的万元级别迅速下滑至如今的数千元区间。

证券时报的报道指出，当前市面上入门级的激光雷达价格可能只需要1000元到3000元。这一价格下探使得激光雷达从“贵族传感器”逐渐变为“10万级标配”成为可能。

竞争对手同样在低端市场布局智能驾驶。

2025年7月，零跑B01上市，价格8.98万元起，高配版搭载激光雷达，支持高速NOA和通勤领航。

这一动作直接将激光雷达从20万元级别车型拉入10万元区间。

04 市场影响

比亚迪在2025年2月曾发布“天神之眼”智能驾驶系统，并宣布将安装在全系车型上。董事长王传福当时表示：“未来两到三年，高阶智能驾驶将成为汽车的基本配置。”

这一战略布局正逐步成为现实。

比亚迪内部将智能驾驶定义为“广义智能驾驶”，包含狭义自动驾驶、璇玑架构和电动化三者的结合，公司为此投入巨额研发资金。

05 未来展望

激光雷达行业的“量价齐升”趋势为智能驾驶普及提供了硬件基础。随着L3级自动驾驶政策逐步放开，激光雷达作为关键安全冗余的重要性日益凸显。

比亚迪的规模化优势使其能够降低智能驾驶硬件成本，海豚若成功搭载激光雷达，将直接降低城市NOA功能的体验门槛。

以往仅在高价位车型上才能体验的功能，可能成为普通消费者的日常配置，这如果还不是新能源汽车行业的颠覆性技术，那我就再也想象不出用啥词语来形容了！

以上，仅代表个人观点。

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