消博会5号馆被挤得水泄不通。
法拉利和宾利在旁边冷静摆着，热闹的中心却是张雪的机车展台。
快门声比引擎还响，手机先拍下的，往往就是那台红黑冠军车。
张雪是WSBK世界冠军，这次带来三款首秀车型：820RR、500RR和500F。
820RR标价四万多元，零到百仅需2.8秒，150匹马力，关键部件实现100%国产化。
500系列售价不到三万，复古外观又友好，上手门槛低，成了现场最受欢迎的款。
冠军效应立竿见影。
销量翻了两到三倍，订单排到了9到11月，有人愿意等半年也要提车。
海外客商开始主动洽谈合作，央视的报道里也写了“中国制造站起来了”这句话。
想想张雪的路，从湘西修车学徒到世界冠军，整整二十年。
那不是戏剧性的幸运，而是把汗水、技术和供应链一点点叠成的厚度。
更重要的是，这样的现场说明了一个东西：把赛道上的性能，搬到普通消费者能买得起的价位；把核心零部件掌握在自己手里，信任便不再靠宣传堆出来。
今后，国产机车会是配角，还是C位？
答案似乎已经开始变化。
你会愿意为一辆真正能用的国产高性能机车等半年吗？评论里说说你的选择。
【免责声明】以上文章配图均来自网络。
文章旨在传播文化知识，传递社会正能量，无低俗不良引导。
如涉及图片版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容！
如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改。
全部评论 （0）