王传福：比亚迪是龙头老大，不能欺负别人，克制才是长期主义

2025年12月5日，深圳坪山，王传福在比亚迪股东大会上说出一句出人意料的话：“我们可以被人欺负，但不能欺负别人。”这不是软弱，而是一种选择——在行业纷纷以贬低对手换流量的时刻，他选择让技术说话。

这不是比亚迪第一次表态。早在2024年6月，王传福就定下“只说自己好”的铁律。如今，面对恶意造谣和销量短期波动，他再次重申：龙头的责任，不是带头混战，而是守住底线。

过去一年，新能源汽车圈的热搜，几乎被“互撕”承包。小鹏高管称放弃激光雷达是“剪掉脑后的辫子”，被批歧视意味浓重；华为余承东暗讽小米“一款车卖爆不代表产品好”，雷军回击“诋毁本身就是一种仰望”；奇瑞副总在群里怒骂吉利“烂车一台”，截图疯传；理想为测安全，拿国产乘龙卡车当撞击靶子，激起卡友群愤。

这些言论或许带来了热搜和流量，但代价是行业的集体信誉。技术路线之争，本应是实验室里的较量，如今却成了社交媒体上的攻讦。纯视觉vs激光雷达、800V快充vs换电，本可理性探讨，却被包装成“智商税”与“真科技”的道德审判。情绪在上升，专业在下沉。

更危险的是，企业资源正从研发转向舆论战。黑公关产业链浮现，水军刷评、恶意抹黑成常态。蔚来悬赏百万征集黑料线索，比亚迪也多次公开反击。当工程师的成果要靠法务和公关来捍卫，创新的根基已在动摇。

王传福的“不欺负别人”，不是退让，而是清醒。比亚迪拥有12万工程师，正攻坚固态电池、城市NOA、兆瓦级快充。他知道，真正的护城河，是别人抄不走的技术，而不是网上一句伤人的嘲讽。

短期看，不拉踩可能让营销声量变小。2025年11月，比亚迪国内销量同比下降5.25%。但拉长时间，1-11月累计销量418.2万辆，海外出口91.7万辆，同比增长超50%。全球市场不会为口水战买单，只会为可靠的产品投票。

行业需要龙头，不是因为它的体量，而是因为它能扛住诱惑，不做那个先动手的人。当别人在互撕中消耗，比亚迪在静默中积累。这种克制，恰恰是最锋利的长期主义。

真正的强者，从不需要踩着别人证明自己。他们只用一个答案回应世界：技术，说话。