瑞虎8L这车吧，搁这儿摆着，价格挺亲民，毛爷爷十几张就能开走。可要说它有多拔尖儿，也犯不上，毕竟挂着自主牌子，总有人觉着差点意思，仿佛开出去，脸上少了点光。这事儿有嚼头，一面厢，咱都吆喝着要捧国产的场，一面厢，真掏腰包的时候，又忍不住掂量掂量这门面。
瑞虎8L 这回主打一个“全家老小自己来”，听着挺玄乎。三大件，那台子搭得可真高，都说是自家磨的。这年头，哪个新车发布会不吹嘘几句技术自给自足？可真能把这俩字儿给整明白，捣鼓出点真玩意儿来的，还真没几个。奇瑞这次，起码从账面上看，鲲鹏2.0TGDI 这玩意儿，的确有点东西，马力贼大，扭矩也够劲儿，这数据，搁在合资队伍里，也不算掉链子。
但光看数据，那是纸上谈兵，还得溜溜才知道好坏。这就扯到另一码事儿了：老百姓对自主品牌的信任度这玩意儿。这么些年，自主品牌给人的印象，多少有点“照猫画虎”、“肉头”的味道。虽然现在一堆自主品牌铆足了劲儿想甩掉这帽子，但冰冻三尺，非一日之寒，想彻底翻身，也不是一蹴而就的事儿。
你可能要说了，配置堆得老高，空间大得能跑马，性价比杠杠的！没错，瑞虎8L 在这些方面确实下了功夫。5+2 座的设计，空间那是随你折腾，15.6 英寸大屏，配上高通骁龙8155 这颗芯，科技感也算足了。只是，对不少人来说，买车可不是纯粹为了代步，它还承载着身份认同，圈子标签。
就跟有些人喜欢啃苹果，不是因为它有多好使，而是因为它代表着一种生活调调。一个理儿，有些人买合资车，兴许不是因为它们技术多精湛，而是因为它们能满足那点虚荣心。这话听着扎耳朵，但不得不承认，这就是大实话。
从厂家角度说，奇瑞铁定是想借着瑞虎8L 这款车，把自己的金字招牌擦亮，摆脱“草根”的帽子。但是，消费者买不买账，还得看它能不能真正做到“人无我有，人有我优”。不光是在配置和价钱上，更要在品质、口碑、售后这几块硬骨头上啃出点肉来。
跟普遍认知相反，很多人买车，其实是图个“心里踏实”。这份踏实，不只是安全配置给的，更是品牌信誉、售后保障给的。自主品牌想要多分一块蛋糕，就必须在这些方面做得更瓷实，让消费者觉得，选自主的，也能享受到和合资一个级别的待遇。
再往里扒拉扒拉，自主品牌扬眉吐气，不光是技术上的事儿，更是文化上的事儿。咱得对自家品牌有信心，别老觉得外国的月亮就是圆。当然，这信心不是靠喊两嗓子口号就能有的，得靠实打实的产品和服务来撑腰。
当我们一根筋地把自主品牌和“便宜”、“糙”划等号的时候，是不是也忽略了它们也在吭哧吭哧地往前跑，一点点进步？瑞虎8L 的出现，起码说明自主品牌在技术研发和外观设计上，已经不是吴下阿蒙了。
单说“全家老小自己来”这概念，它代表的不仅是技术上的突破，更是中国汽车工业的精气神和底气。当然，前路漫漫，自主品牌还有一堆坎要过。但起码，咱已经看到了星星之火。
全部评论 （0）