12月16日，魏牌官方正式宣布，旗下备受关注的中大型SUV——蓝山智能进阶版，将于12月22日正式上市。此次新车并非简单改款，而是以“智能进阶”为核心，搭载行业领先的VLA大模型与全新一代辅助驾驶系统，旨在重新定义六座插电混动SUV的智能天花板。目前，官方已推出颇具诚意的预订政策，支付2000元定金可抵扣8000元购车尾款，并额外赠送3000元选装基金，为新车上市提前造势。
作为新增的智能进阶版本，新车在外观设计上并未进行大幅调整，依然延续了现款车型备受好评的家族化设计语言，在保持稳重气场的同时不乏科技感。
前脸部分：封闭式前格栅凸显其新能源身份，两侧标志性的分体式大灯组与造型犀利的导流槽相结合，塑造出极具未来感与冲击力的前视形象，辨识度极高。
车身侧面与尾部：超过5.1米的车长与平直的车顶线条确保了充裕的内部空间。车尾设计层次丰富，贯穿式尾灯组是当下的流行元素，而独具特色的“智驾小蓝灯”则成为其身份的点睛之笔，在夜间或辅助驾驶状态下能提供清晰的视觉提示。其车身尺寸保持不变，长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距达到3050mm，为六座布局提供了宽绰的基础。
如果说外观是传承，那么内在的智能化升级则是本次蓝山进阶版真正的革新所在。它首次在六座插混SUV上搭载了VLA大模型，这标志着其智能驾驶系统从“执行指令”向“理解意图”的跨越。
为实现这一目标，新车在硬件上做足了准备。全车共配备27个高精度智慧传感器，构建了360度无死角的感知网络。更为核心的是，它搭载了算力惊人的NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，官方数据显示其算力实现了176%的冗余提升。强大的算力基础，确保了VLA大模型能够进行全链路、低延迟的实时运算，让复杂的AI决策变得流畅自然。
这一切硬件与算法的成果，都凝结在全新的CP Master辅助驾驶系统中。其最大亮点在于支持自然语言对话交互。在辅助驾驶过程中，用户只需呼唤“小魏同学”，即可用最自然的语言下达指令，例如“帮我起步”、“远离大车”、“前面路口左转”等，系统能够准确理解并安全执行，极大提升了人机共驾的直观性与便捷性。
值得一提的是，出于绝对的安全考量，长城汽车对语音控车功能进行了严格的权限管控，确保只有驾驶员发出的指令才被响应，有效防止了车内其他乘员误操作带来的安全隐患。
动力系统：新车继续搭载由1.5T高效发动机与P4电机组成的DHT-PHEV串并联混动系统，系统综合表现出色。其中，电机总功率达到408马力，为这个“大块头”提供了充沛的动力储备。传动系统匹配的是长城汽车自主研发的4挡DHT专用变速箱，能够在全速域范围内实现动力与油耗的高效平衡。
续航能力：其WLTC工况下的纯电续航提供185km和220km两种选择，足以覆盖绝大多数城市的日常通勤需求。在满油满电状态下，WLTC综合续航里程更是达到了惊人的1308km和1343km，彻底消除了用户的远途续航焦虑。
驾控配置：车辆全系标配智能四驱电混Hi4性能版，确保在各种路况下都有稳健的行驶表现。同时，新车还将配备电控减振器与阻尼预瞄系统，能够提前感知路面起伏并主动调整悬架软硬，提升乘坐舒适性。
iTVC智能扭矩矢量控制系统的加入，则能实时智能分配前后桥与左右轮间的扭矩，显著提升车辆的过弯极限与行驶稳定性，尤其在低附着路面，能有效防止打滑和失控，保障安全。
综合来看，魏牌蓝山智能进阶版的到来，绝非一次简单的配置叠加。它通过引入VLA大模型和CP Master对话式智驾系统，在智能驾驶的“人性化”与“直觉化”领域迈出了关键一步，将技术从冰冷的代码转化为可沟通、可理解的出行伙伴。与此同时，其延续了在空间、动力、续航方面的传统优势，并借助Hi4四驱、电控悬架等配置强化了驾乘品质。
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