每个男人从小时候起都有个越野的小梦想,也有份执念伴随至今,越野不仅是兴趣更是一种无法割舍的情怀和坚持

话说回来,我从小就对越野车特别着迷。记得我拥有的第一辆越野车,是辆红色的213吉普,那时候大概是九四年还是九五年吧。我真是太兴奋了,拿到车以后,还记得当时就迫不及待地开到河边,里里外外给它冲洗了好几遍,看着它在阳光下闪闪发亮,心里那叫一个得意,感觉自己一下子就拥有了全世界,充满了那种可以自由闯荡的激情。

在那个年代,切诺基这种越野车算得上是挺时髦的,听说最开始那批车,很多部件都是从国外进口,然后运到国内组装的,大概是八七年左右的事了。不过等我买车的时候,它早就不是那种进口货了,大家嘴里都叫它北京吉普,基本都是我们自己国家生产的零件了。

每个男人从小时候起都有个越野的小梦想,也有份执念伴随至今,越野不仅是兴趣更是一种无法割舍的情怀和坚持-有驾

这辆213跟着我跑了好几年,不管多烂的路,它都陪我一起闯过。那时候周末没什么事,我就开着它上山下河,去了不少好玩的地方。它就像我的老伙计,带我体验了各种冒险。可后来也不知道怎么回事,213这种车型很快就没人买了,慢慢地就从市场上消失了。

其实仔细想想,主要还是这车小毛病太多,发动机也不太给力,开时间长了容易出问题。没办法,我的那辆小红车,最后也只能找个买家便宜卖掉了,当时心里还挺舍不得的。

每个男人从小时候起都有个越野的小梦想,也有份执念伴随至今,越野不仅是兴趣更是一种无法割舍的情怀和坚持-有驾

但是,我对越野车的热爱可没减退。没过多久,我又想办法搞来一辆舅舅单位淘汰下来的三菱越野车。单位的车嘛,一般不是因为车子本身超标,不适合公务用了,就是已经到了规定的使用年限。说实话,单位里退下来的车,平时保养得那是没得说,特别仔细。

这辆方头方脑的大三菱是进口的,车况简直好得让人惊喜,开起来的感觉真是棒极了。跟之前那辆213吉普比起来,它无论是在底盘的扎实程度,还是车内空间的大小,甚至是开在路上的操控感,都强了不止一个档次。

特别是在那些坑坑洼洼的烂路上,它的表现更是让人眼前一亮,开起来特别稳,也特别舒服,我真是爱死了这辆大三菱。

每个男人从小时候起都有个越野的小梦想,也有份执念伴随至今,越野不仅是兴趣更是一种无法割舍的情怀和坚持-有驾

后来,这辆让我着迷的大三菱也因为各种原因,不得不离开了我。在接下来的好长一段时间里,我都再没买过车,生活也变得平淡起来。直到好多年以后,我偶然在街上看到了一辆JEEP的牧马人。那车外观真是太霸气了,尤其是那四个大轮胎,看起来就野性十足。

那一瞬间,我心里又开始不安分了,那种想拥有它的冲动就像潮水一样涌上来。可是一打听,当时那辆牧马人裸车就要五十多万,这个价格就像一盆冷水,一下子就把我心里那点儿想买越野车的念头给浇灭了。

每个男人从小时候起都有个越野的小梦想,也有份执念伴随至今,越野不仅是兴趣更是一种无法割舍的情怀和坚持-有驾

没办法,就是差钱啊,虽然心里特别喜欢那车,但现实就是这么残酷。

哎,什么追逐梦想啊,什么越野情结啊,到头来还是得面对现实。最后我还是老老实实地买了一辆普普通通的家用小轿车,也就十来万块钱,就当是个代步工具嘛。我常常这样安慰自己,车子嘛,不就是用来开的吗?

每个男人从小时候起都有个越野的小梦想,也有份执念伴随至今,越野不仅是兴趣更是一种无法割舍的情怀和坚持-有驾

一扭头看了一眼手腕上的表,已经快七点了,赶紧从床上爬起来。生活就是这样,为了柴米油盐,又该去上班了,每天都像个陀螺一样转个不停。当我们的物质条件暂时还满足不了那些大大的梦想时,还是得脚踏实地,好好地工作赚钱啊,只有这样,才有机会去实现那些曾经的越野梦。

本作品为作者原创创作,内容由人工完成,部分内容在创作过程中借助了人工智能(AI)工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持,核心观点与主要内容均由作者独立完成。

本文旨在信息与观点的交流分享,不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载,请注明出处与作者。

0

全部评论 (0)

暂无评论