最近车圈真是热闹，新能源SUV一个接一个往外冒，看得人眼花缭乱。你说便宜吧，有些车开出去总觉得差点意思；你说豪华吧，动不动四五十万起步，钱包直呼“顶不住”。这时候，要是有款车既能撑得起场面，价格又不让人“天塌了”，是不是就有点意思了？今天咱们聊的这位主角——传祺向往S9乾崑版，一上来就甩出22.99万起的价，直接把华系旗舰SUV的门槛给拉下来了。这价格，是不是有点“真香”？别急，咱们坐稳了，好好盘盘这台车到底值不值得“上头”。
先看脸，这年头买车，第一眼合不合眼缘太关键了。传祺向往S9这前脸，大气中带着点科技感，不浮夸但绝对不低调。分体式大灯设计，配上贯穿式灯带，晚上点亮那叫一个“出片利器”，说是“灯厂”级别的也不过分。车身线条流畅，风阻系数据说压得挺低，这对续航和高速稳定性都有好处。侧面看过去，腰线从车头一直拉到尾灯，加上大尺寸轮毂，整个姿态挺“支棱起来”的。车尾也是贯穿式尾灯，和前脸呼应，层次感不错。你说它像某新势力？有点神似，但细节上还是有自己的调性。这设计，既不会让长辈觉得“太前卫”，年轻人开出去也不会觉得“老咕噜棒子”。
坐进车里，第一感觉是——这价位，内饰真没抠。用料摸上去挺扎实，软包区域不少，中控大屏+副驾娱乐屏的组合很主流，但UI做得清爽，上手不难。最让我意外的是座椅，宽大厚实，支撑性到位，长途开下来腰不酸背不痛，妥妥的“床车”潜力股。空间表现也挺能打，我1米8的个子，前后排都能舒展，后排跷个二郎腿轻轻松松。后备厢规整，放倒后排座椅后，装下露营装备、婴儿车啥的都不在话下。舒适性配置这块，传祺这次是真没藏着掖着，主动降噪、座椅通风加热按摩、多区自动空调，该有的都有了。
动力系统是这套车的重头戏。传祺向往S9乾崑版用的是插电混动，纯电续航有130公里左右，日常通勤基本可以当纯电车用，油耗低到可以忽略不计。跑高速？发动机介入平顺，动力输出线性，加速感不突兀但后劲足。官方说百公里加速6秒出头，实际开起来，超车信心满满，绝对不是“油老虎”那种虚张声势。关键是，这车支持快充，补能效率高，长途出行也不焦虑。三电技术这块，传祺这几年是真“顶呱呱”，稳定性、能耗控制都拿捏得稳。
智能化方面，L2级辅助驾驶是标配，像自适应巡航、车道保持、主动刹车这些功能都配齐了。我试驾了一段高速，ACC跟车很聪明，不会一顿一顿的，车道居中也稳，堵车时候能省不少力气。自动泊车功能识别车位快，成功率高，新手司机也能轻松“上桌第一个动筷”。车机系统反应快，语音助手识别率高，能控制空调、导航、娱乐，甚至还能讲个冷笑话，智能化体验不比那些“车界网红”差。
说到竞品，肯定绕不开比亚迪唐DM-p和理想L6。比亚迪唐DM-p，老将了，三电技术成熟，销量“国民神芋”级别，但内饰设计相对保守，车机系统偶尔“卡一下”，智能化体验略显“老咕噜棒子”。理想L6呢，奶爸车代表，空间大、舒适性好，车机交互“上头”，但价格一上来就30万+，性价比上就有点“劝退”了。再看传祺向往S9，22.99万起，直接把旗舰级插混SUV的价格打下来了，这波操作，简直是给友商“打脸”。你说它没理想那么“装逼利器”？但实用性和性价比，传祺这波是真“支棱”起来了。
安全性这块，传祺一向是强项。车身结构用料扎实，高强钢占比高，碰撞测试成绩一直不错。主动安全配置也拉满了，盲点监测、360全景影像、开门预警这些都有。动态稳定控制系统调校得偏舒适但不失控，过弯时侧倾抑制得不错，不会让你“走路摇头晃脑”。开这车，心里是踏实的。
你说这车没缺点？也不是。品牌影响力相比比亚迪、理想，还是弱那么一丢丢，4S店覆盖可能没那么密。车机生态丰富度上，和新势力比还有提升空间。但你要说22.99万买一台空间大、动力强、油耗低、配置高、设计也拿得出手的插混旗舰SUV，这价格，是不是有点“真香”定律的味道了？
传祺向往S9乾崑版的出现，就像往平静的湖面扔了块石头。它不靠噱头，不玩虚的，用实打实的产品力和诚意满满的价格，重新定义了华系旗舰SUV的价值标杆。以前觉得20多万买个“买菜车”就不错了，现在居然能摸到旗舰级的边，这感觉，谁懂？
这样的传祺向往S9，你会考虑入手吗？面对唐DM-p和理想L6，你会怎么选？评论区聊聊，你心中的“国民神车”到底该是什么样？
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