大众急抛五万血本无归？新能源混战逼疯传统大厂，入手值不值看这篇

最近大众这波降价真让人没想到，ID.4 CROZZ从十九万多直接降到十四万出头，ID.6也跟着降了三四万，要说下手够狠，一汽-大众这次是真拼了，价格单子拿在手里都得看几遍，可仔细一想，这哪是自己想降，分明是被新势力逼得没辙了。

比亚迪和特斯拉早就把价格压到很低了，大众的电动车上半年才卖八万多辆，这数字真不咋地，我表哥去年想买ID.4，觉得贵就没下手，现在看它一降再降，心里直打鼓，可这车到底值不值现在这个价，谁也说不准。

拿ID.4来说，续航550公里，快充半小时能从30%充到80%，这数据还算靠谱，内饰看着简单，那个悬浮屏用起来有点别扭，但用久了也就能适应，开起来总觉得没劲，实测加速八秒多，跟特斯拉比起来差得远，后排空间够大，后备箱塞几个行李箱没问题，底盘还是老大众那味儿，开起来稳当。

大众这回补贴真不少，置换能省好几万，这笔钱买辆小电驴都够了，4S店到处都是，修车不用等，不像新势力得提前好几天预约，车机系统太差劲，语音老听不清你说啥，导航老卡，充电也麻烦，有些桩充得慢得像蜗牛爬。

现在市场这么卷，三十多个品牌都在降价，你不降就等于等死，大众这次算是想通了，十三万多的价格确实吸引人，但得认了车机没国产车那么智能，适合第一次买电动车的人，图个牌子靠得住，售后有保障，不过两年后想换车，估计能亏不少。

现在买确实能省点钱，但你得想清楚自己到底需要什么，要是冲着品牌和基本功能，这价格也还行，要是图智能体验，不如再等等新品牌，大众这次是真拼了，就看大家愿不愿意买账了。