开了六年电动车，没有一次被电池“抛弃”，但仔细算账后才发现，电池依然健康，钱包却早已瘪了。今天就结合实际经验，聊一聊电动车的真实用车感受，希望正在考虑入手的朋友能参考一下自己的实际需求再作决定。
第一，电池耐用程度超出想象。只要是日常家用，并且避免频繁深充深放，大多数电动车在六年内的电池衰减也就在十五到二十五之间，这仍然处于质保范围，无需担心突然报废。
第二，耗电和省钱并不总是划等号。家庭插座充电价格相对合理，但外出快充费用逐渐走高，再加上续航下降，每公里实际成本明显上涨，油钱省下来的数额并不如宣传那般可观。
第三，保险支出逐年增加。由于电动车零部件成本高，维修价格不低，保险公司给出的保费通常比同价位燃油车更贵。六年累计下来，额外支出已经是一个不小的数字。
第四，保养虽不需要机油和机滤，但细节开销不少。轮胎、刹车系统、空调滤芯、电池保养等都不能省，小问题频繁出现，积少成多也是一笔开支。
第五，续航缩水尤其在冬季明显。寒冷天气加上暖风使用，电量消耗会大幅增加，高速和长途驾驶中需时刻关注剩余电量，便利性打折。
第六，保值率低于燃油车。同价位购入的车型，燃油车还能保持较好的二手价格，而电动车折旧更快，买卖差价远大于油费节省的金额。
第七，充电方式虽多，但时间成本高。家用充电桩带来方便，但没有固定车位只能到外边排队充电，假期高速服务区的排队更是耗时数小时。
第八，适配性决定体验。若具备家充条件且日常行驶多在市区，电动车可以很舒服；但长途频繁、缺乏固定车位时，体验会明显下降。
整体来看，电动车并非不可购买，只是必须结合自己的使用场景，并把全周期成本算清。不要只关注宣传里的低公里耗费，电池耐用是真的，但额外开销与快速贬值也同样存在。
你觉得电动车在你的生活里能发挥多少便利？在用车中又遇到过哪些让你意外的成本问题呢？
全部评论 （0）