话说最近车圈里传了个事儿，真是让人听了都觉得不可思议，你想想看，一台差不多四米八长的大SUV，就卖五万九千八，听着都像开玩笑是不是？
一般来说，这么大尺寸的车，不说豪华品牌了，就是普通合资或者一些自主品牌，价格怎么也得往十几万、二十万上靠吧，结果五菱这回直接给你整了个地板价，真是让人想不通，他们到底是怎么做到的。
这车的外形看着也挺有劲儿的，不是那种软乎乎的小家子气设计，反而有点硬派越野车的味道。线条硬朗，车身看着厚实，开出去肯定挺有面子，感觉就是一台能跑烂路、也能在城里穿梭的大块头。而且，这次五菱真是豁出去了，直接给你来了一个“全家桶”套餐。
如果你是个特别会过日子，对油耗精打细算的人，那它的插电混动版肯定合你胃口。加满一箱油，再把电充满，这车能一口气跑一千一百多公里，啥概念？就是从北边的大城市开到南边，可能中间都不用停下来找加油站或者充电桩，这一路省下来的钱，都够你吃好几顿大餐了。
要是你已经彻底厌倦了加油站，想彻底告别汽油，那纯电动版本也给你准备好了。充满一次电，能跑大概五百公里，日常上班通勤，周末带着家人朋友去周边玩一玩，这个续航完全够用。
而且它还支持快充，也就是说，你吃个午饭，或者找地方喝杯咖啡的工夫，电差不多就补满了，一点都不耽误事儿。
当然了，也有些人就是喜欢传统燃油车的那个劲儿，喜欢听发动机的轰鸣声，感受那种直接的动力输出，那也别担心，它也有传统的燃油版本，搭载的是一台1.5T的发动机，动力表现也挺不错的，该超车的时候不含糊，该爬坡的时候也给力，完全能满足日常的驾驶需求。
每次看五菱推出新车，总感觉它不是简单地在卖车，而是在给大家伙儿上课，讲一个特别简单的道理。它好像一直在告诉我们，车这个东西啊，说到底，它就是个工具。一个能实实在在把你和家人安全、舒适地从一个地方带到另一个地方的工具。
想想看，我们买车，不就是为了方便出行吗？为了周末能带着孩子去郊外呼吸新鲜空气，为了下雨天不用挤公交地铁，为了想去哪儿就去哪儿。至于那些什么所谓的“高级感”、“豪华配置”，好多时候都是厂家用来给自己多找点理由多收钱的，也就是大家嘴里说的“智商税”。
五菱这回呢，就好像要把这些虚头巴脑的东西都给你清理干净，让车的本质回归到实用和划算上。
它就想造一台，空间够大，坐着舒服，开着省心，而且价格还特别亲民的车。就这么一台车，个头不小，价格便宜得让人难以置信，动力系统还提供了这么多选择，基本上把市面上消费者所有的需求都给覆盖了。
这下可真是把其他车企都给整懵了，同样大小的车，别人可能要卖你两倍甚至三倍的价钱，配置还不一定有它给的足，这让大家伙儿怎么跟它玩啊？估计好多厂家都得赶紧回去开会研究对策了。
反正五菱就是有这个本事，总能抓住大家最需要、最关心的点，然后就给你造出来，不玩虚的，直接就是把实惠和实用摆在面前。
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