理想1月销量分化严重，新车i6大卖1.68万带动纯电热潮，老款L系列销量连续下滑引发关注

理想1月销量分化严重，新车i6大卖1.68万带动纯电热潮，老款L系列销量连续下滑引发关注

最近理想汽车发布了今年一月份的销量数据, 结果一出来, 大家就发现他们自家品牌内部的车子卖得是两重天, 有的车型卖得特别火爆, 可有的就没啥动静了。

咱们先说理想新推出的纯电车i6吧, 这车表现真是亮眼, 单单这一个月就卖出了一万六千八百八十三辆, 比起他们自己家销量第二名的理想L6, 足足多了三倍不止呢, 在理想所有车型里, i6现在是遥遥领先的销量冠军, 把其他车都远远甩在后面了。

不过呢, 以前那些卖得特别好的L系列车型, 比如L7、L8、L9, 现在可就没那么风光了, 销量都集体下滑了好多, L7这个月才卖了两千一百一十三辆, L8卖了一千一百七十三辆, 而L9更惨, 只卖了一千零四十七辆。更让人有点想不明白的是, 同样是纯电车型的理想i8, 这个月也只卖了一千零一十三辆。

哎, 看到这个销量数字差距这么大, 大家肯定会觉得有点奇怪吧。其实啊, 造成这个销量变化背后的原因还真不少。首先呢, 一个大的趋势就是, 现在越来越多的人买家用车都开始喜欢纯电车型了, 理想i6正好就抓住了这个点, 它主打的就是那种空间大、续航又长的纯电车, 正好满足了很多家庭用户的实际需求, 所以能卖得这么好, 也是顺理成章的事情。

再说了, 以前很受追捧的增程式车型, 也就是那种车上带着个小发电机, 用油发电给电池充电, 然后电池再驱动车子跑的类型, 它的那些不足之处现在也慢慢显现出来了, 市场上对这类车的热情确实不如以前高了, 很多家庭在考虑换车的时候, 都开始把目光更多地转向了纯电车型。

除此之外呢, 理想自己家内部也存在着一定的客户竞争情况, 那些新推出的i系列纯电车型, 正在无形中把原本可能去买L系列增程式车的潜在客户给吸引走了, 这就等于是理想自己人跟自己人抢起了生意, 搞得L系列的销量压力更大了。

还有一点咱们不能忽略的就是, 像理想之前推出的MEGA车型, 还有现在i系列的一些车, 它们在外观设计上, 确实让不少本来考虑买理想车的顾客打起了退堂鼓, 甚至因此就转头去看了别的品牌了, 这样一来, 在这个本来竞争就非常激烈的汽车市场里, 等于是白白把一些潜在客户推给了竞争对手, 多少有点可惜。

而说到未来呢, 理想面临的挑战还真不小, 接下来啊, 像比亚迪、鸿蒙智行、吉利这些国内的汽车大牌子, 都会陆续推出更多纯电SUV车型来抢占市场份额。可以想象, 未来几年, 理想在纯电SUV这个领域里, 肯定会遇到非常大的竞争压力。