智己的诗和远方，都藏在车主投诉的截图里

智己的诗和远方，都藏在车主投诉的截图里

2月13号，大年二十六，有人在智己APP里为了张“星河鎏金”车机主题跟客服干起来了。

事情是这样的，智己搞了个“骉骉邀友季”，说邀朋友注册APP就送主题。有车主拉了新用户，好友也注册了，邀请码也填了，系统都显示“接受邀请”了。结果呢？客服一句“先注册后填码不算”，直接把奖励吞了。

车主懵了——你活动规则里写了这茬吗？没写啊。客服说这是“内部规则”。

内部规则。

这四个字太妙了，妙到我在2月14号这天刷到这条投诉时，手都在抖。

同一天，2月14号，情人节。

智己第五季“里程PK赛”正打得火热。黄金小队、恒星小队、超级BUFF卡，11天正赛，从早7点肝到晚11点。车友们盯着APP比谁跑得多，有人在群里喊“缺个L7大佬带飞”，有人在服务区掏出手机比排名。

多热闹啊。

社区里晒的是足金卡、数字藏品、阳光小白马主题。有人一天开了1061公里，评论区一片“哇擦擦，真是会开”。

如果你只看这些，你会觉得智己太会玩了。把春运回家路做成团战，用“懂你”把车主圈成极客。那盆“香雪兰”配着“雨浥芳尘樱雪斜”的海报发出来，评论区一片岁月静好。

但你得把时间线往前拉两天。

2月10号，浙江嘉兴的潘先生提智己LS6。第一辆有划痕，换。第二辆开出交付中心200米，故障灯全亮，方向盘和油门都不对劲。

交付中心怎么说？“胎压传感器故障导致的误报”。

你品品。新车，200米，全车报警。这叫“误报”。那什么才叫“真报”？撞了才算？

还有那位L7车主，2月14号在车质网发的帖：开高速领航撞护栏了，反馈给厂家半个月，一个电话都没回。车在4S店躺了半个月等配件，代步车？没有。厂家电话？一个都没回。

半个月。

从大年十二等到大年二十六，从年前等到年后。花了几十万买的车，厂家直接装死。

所以你看到了吗？

一边是APP里为了张车机主题跟客服扯皮的LS6车主；一边是新车200米就趴窝、还得自己上网维权的潘先生；还有那位撞了护栏、等了半个月厂家都不理的老L7车主。

而智己的官方号，在同一天，发着“樱飞小径堆香雪”的下联征集。

太讽刺了。

更讽刺的是数字。2月1号各家车企晒销量，智己1月销量同比涨了65.96%。听着不错对吧？但你再看看环比——暴跌57.5%。12月冲完销量，1月直接腰斩。

这叫“开门红”？

难怪要在2月14号这个节点砸这么多资源搞PK赛。一边用“团战”的热闹盖住冰冷的数字，一边用“懂你”的温情冲淡售后的冷漠。

所以我的暴论来了：

智己这波春节攻势，看起来是一场成功的用户运营，把回家的孤独感变成了团战的归属感。但撕开那层“花团锦簇”的包装纸，底下全是裂缝。

里程PK赛再热闹，能解决L7车主等了半个月没人理的智驾故障吗？数字藏品再好看，能抵消LS6车主新车200米趴窝的心塞吗？那张“雨浥芳尘樱雪斜”的海报再文艺，能让被客服用“内部规则”怼回来的车主心情好受点吗？

你搞PK赛，车主凌晨还在高速上刷里程；你发诗词，车主在车质网写小作文维权。

这才是2026年2月14号，智己最真实的AB面。

有车主说得扎心：“活动玩得再花，车坏了不还是没人管吗？”

所以问题来了——

当你在APP里盯着那张超级BUFF卡、想着怎么给小队刷里程时，你确定你真的是智己的“极客玩家”，而不是它用来填充月活数据的“免费劳工”？

评论区聊聊。