如果把城市比作一条不断流动的河，在这条河岸上，到处都能看到大众旗下车型的身影，人们能够一眼就认出来。毫不夸张地说，大众汽车是最受消费者喜爱的汽车品牌之一，多年的耕耘让它积攒了众多粉丝。大众Polo是大众旗下一款很受人喜爱的车型，凭借小巧玲珑的车身，这款车型也一直保持着不错的销量成绩。然而如今我国汽车市场已经进入新能源时代，市面上涌现出大量实力优秀的新能源车型。在这样的大环境下，大众Polo还是一款值得消费者选择的车型吗？

从外观设计来看，大众Polo目前的在售车型，继承了大众品牌的特点，以简约大气为主，车身立体的线条，让它看起来很有精神。在它的前脸位置，使用镀铬元素贯穿中网，并且连接两侧的头灯组，拉宽了前脸的视觉宽度，也让人感受到一些潮流气息。而它的前包围处，使用较为立体的设计风格，双层的下格栅设计，看起来运动感很强。

在车身侧面，大众Polo没有使用花哨的元素装饰，但是倾斜的腰线搭配简约的车身轮廓，依旧让消费者感受到不错的运动感。在车尾处，大众Polo使用简约的分体式尾灯装饰，尾部的折线看起来更加利落，多条横线勾勒出层次感和立体感。说实在话，虽然大众Polo使用的潮流元素不算多，但是这款车型的颜值表现并不差，符合主流消费者的审美喜好。

大众Polo曾经得到消费者喜爱的主要原因之一，就是这款车型小巧玲珑，但空间表现不差，就和现在很多纯电小车受人喜爱是一个道理。比起市面上的竞争对手，大众Polo采用4053*1740*1449毫米的车身，轴距为2564毫米。毫无疑问，大众Polo的车身数据比较偏小，所以会给人小巧玲珑的视觉感受，比较适合城市通勤。那么它的空间表现为什么能让消费者满意呢？原因很简单，大众Polo是一款采用两厢车设计的车型，在这样的设计支持下，它的后排能让178厘米的乘客轻松乘坐。只是大家要注意，大众Polo的后排地台上有较为明显的凸起部分，如果满员出行，后排中间位置的乘客体验感可不会好。

现在市面上有那么多智能化表现优秀的车型，车辆“智能化”的特点在新能源汽车时代来临之后，也成为消费者衡量车辆产品力的重要标准之一。目前大众Polo在售的五款配置版本中，除去入门版车型外，其它配置版本都搭载了8英寸的中控屏，部分高配版车型还支持选装9.2英寸的中控屏。只可惜，在使用过程中，我发现这款车型支持的智能互联功能虽然不少，但其中控系统存在卡顿现象，在一定程度上影响了消费者的使用体验。此外，大众Polo全系车型都没有搭载L2智能驾驶辅助系统，甚至连倒车影像功能，也仅有顶配版本搭载，这样的配置表现很难满足消费者的使用需求。

动力系统方面并没有什么好说的，大众Polo采用大众品牌经典的动力系统，凭借1.5L发动机搭配6AT变速箱（入门版为5MT变速箱）为用户提供81千瓦的最大功率，最大扭矩为141牛·米。有一说一，大众Polo的动力性能表现虽然不是很强大，但是日常使用已经足够了。而且这款车型的燃油经济性不错，在WLTC工况环境下，其百公里综合油耗为5.9升（入门版为5.6升）。

极简评价：总体来说，大家不要看大众Polo目前的在售车型依旧是2023款车型，它的时尚感并不差。比起市面上的潮流车型，大众Polo在配置方面的表现已经跟不上时代的步伐了。好在它车身小巧，空间良好，动力和燃油经济性也不错，依旧能算是一款值得消费者选择的车型。不过大家要注意，大众Polo的官方起售价为9.09万元，这样的价格并不算实惠。