在新能源车的众多功能里，自动启停功能一直是个备受争议的存在。有人觉得它能省油，是个实用的好功能；也有人认为它频繁启动很烦人，根本没啥用。新能源车的自动启停功能，到底是不是真的有用呢？今天就结合实际的测试体验，详细聊一聊。
先说说新能源车自动启停的技术特点。简单来讲，自动启停就是当车辆临时停车，像等红灯的时候，发动机就会自动熄火；等需要继续行驶时，只要松开刹车或者踩下油门，发动机又会迅速启动。因此，这种技术主要是为了减少车辆在怠速时的油耗和尾气排放。对于新能源车来说，在停车的时候让电机停止运转，能避免不必要的能量消耗，从理论上来说，确实能起到一定的节能作用。
为了验证效果，曾在一段经常堵车的路段开车，并开启自动启停功能。在正常行驶的过程中，遇到红灯停车，发动机马上就熄火了；随后，等绿灯亮起，轻踩油门，车子又能迅速启动，整个过程还是比较流畅的。进而，在这段路程结束后，对比了开启和关闭自动启停功能的油耗情况。结果发现，开启自动启停功能后，油耗确实有一定程度的降低。降低的幅度并不是特别大，大概在5%—10%左右。虽然这个数字不算惊人，但积少成多，长期下来也能省不少油钱。
自动启停功能并非十全十美。在实际使用中，也会发现它有一些让人不太满意的地方。在频繁启停的过程中，发动机重新启动时会有轻微的震动和噪音，这多少会影响到驾驶的舒适性。如果是在一些比较拥堵的路段，车辆走走停停，自动启停功能会频繁启动，这样不仅不会省油，反而可能会增加发动机的磨损。
在使用自动启停功能的时候，有没有什么技巧呢？了几点经验，可以参考。如果是短时间的停车，像等个十几秒的红灯，就可以不用开启自动启停功能，因为频繁启动反而不划算。在一些交通状况比较复杂、需要频繁启停的路段，也可以先关闭这个功能，等路况变好后再打开。如果车辆配备了自动启停关闭按钮，在不需要使用这个功能的时候，及时按下关闭按钮即可。
说到新能源车自动启停功能的未来发展趋势，随着技术的不断进步，相信这个功能会越来越完善。未来可能会采用更加智能的算法，根据车辆的行驶状态、路况等因素，自动判断是否需要启动自动启停功能，这样就能在保证省油的提高驾驶的舒适性。
新能源车的自动启停功能还是有一定作用的。虽然它存在一些小缺点，但只要我们掌握好使用技巧，依然能为我们节省不少油耗。大家在使用新能源车自动启停功能的过程中，有没有遇到什么有趣的事情或者有什么使用心得呢？欢迎在评论区留言分享。
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