自动启停功能省油吗？频繁启动到底伤不伤发动机？

现在很多车都带自动启停，红灯时发动机自己熄火，一抬刹车又启动。很多人纠结：这功能真能省油吗？这么频繁地启动，发动机受得了吗？今天咱们算算账，说说它的真实影响。

先说省油：确实省，但省多省少看路况。
在红灯时间长（比如超过30秒）的市区路口，发动机熄火不烧油，省油效果是实实在在的。有测试显示，频繁启停的路况下，能省油大约5%-10%。但如果是在严重拥堵、蠕动前进的路段，它频繁介入，省的那点油可能还抵不上你烦心的程度，这时候关掉它体验更好。

再说伤不伤发动机：正常使用，基本不伤。
这是大家最大的误区。厂家设计时已经强化了相关部件：

起动机和蓄电池：都是加强型的，能承受频繁启动。

机油润滑：发动机熄火时，机油并不会完全流回油底壳，关键部件上会保留油膜。而且启动瞬间，机油泵压力是最大的，能迅速建立润滑。

磨损：发动机绝大部分磨损发生在冷启动时（机油沉底，零部件干磨）。而自动启停是“热启动”，发动机还是热的，机油也处于最佳润滑状态，磨损极小。

那为什么很多人一上车就关？
主要是 “体验问题” ：重启那一下的震动和声音，有些车做得不够平顺，让人觉得烦。另外，开空调时，为了保持制冷，启停时间会变短甚至不工作。

正确用法是“分场景使用”：

长红灯、等火车道口时，开着它。

堵车蠕动时，关掉它。

涉水行驶前，务必提前关闭！ 防止在水中熄火后自动启动，导致发动机进水报废。

所以，你可以把它当成一个“智能省油工具”，用对了能省钱，用不对就关掉。别带着“它会毁车”的焦虑开车。