各位车友们，今天咱们来聊聊长安三代逸动和长安逸达这两款车。
这个车，有点意思啊！看似长得一模一样，价格也差不多，但实际上却是两个不同的选择。
学姐我最近深入研究了这两款车，今天就给大家好好分析分析，看看到底该怎么选。
先说价格。
三代逸动指导价8.39万到9.69万，优惠后裸车价大概7.09万左右。
逸达呢，指导价8.39万到10.79万，优惠后最低配裸车价约6.99万。
这价格差异，说实话就是个"鸡肋"，想省这千把块钱的，三代逸动确实便宜一丢丢。
但是，买车不能光看价格啊！咱们得好好掰扯掰扯配置。
同样是低配车型，三代逸动这边可是下了血本：侧安全气囊、360度全景影像、行车记录仪、语音识别、自动大灯、车载智能系统，还有座椅的多方向调节。
这些可都是逸达低配车型没有的。
你说，差不多的价格，是要配置低点的呢，还是配置高点的呢？这还用选吗？
再来看看知名度和销量。
逸动这个名字在国内可是响当当的，销量一直不错，口碑也稳。
逸达呢？2023年才上市，还在努力刷存在感呢。
从这方面来看，三代逸动明显占优势。
保值率也是个不能忽视的问题。
逸动作为老牌车型，保值率自然要高一些。
逸达作为新丁，保值率还得看市场脸色。
综合来看，如果你问学姐我该怎么选，我会毫不犹豫地推荐三代逸动。
无论是配置、市场反响、销量还是保值率，三代逸动都是更胜一筹的。
这车，有点东西！
当然，如果你就是喜欢逸达那款车，那也没问题。
毕竟买车这事儿，还是得看自己的喜好和需求。
但是啊，学姐我得提醒你一句，买车可不是小事儿，得好好琢磨琢磨。
别到时候买了车，又觉得这不好那不好，那可就"气的蹦起来"了。
说到这儿，学姐我还得多嘴一句。
长安最近上市的多款新车，部分是全新研制的，这没问题。
但有些新车看起来怎么这么眼熟呢？比如这个三代逸动，其实就是之前的逸达改头换面。
我们之前还以为逸达凭着不错的产品力和低价能拿下好销量呢，结果啊，比亚迪这个劲敌一打价格战，逸达的销量就上不去了。
所以长安想了个招，把逸达直接变成了三代逸动。
这么一对比就知道，三代逸动相比于之前的逸达在产品力上确实提升不小。
再来说说逸达的产品力。
这车定位是紧凑型轿车，但实际尺寸已经和很多中型轿车差不多了。
长宽高分别是4770/1840/1450毫米，轴距2765毫米，全系都用1.5T发动机，只提供7挡双离合，没有手动挡。
逸达最早上市的时候，官方指导价8.39万起，已经很划算了。
但是销量不给力，长安就降价了，现在经销商报价已经跌到了6.99万起，优惠超一万。
这价格，都快"跌冒烟了"！
那么，三代逸动的价格会怎么定呢？学姐我猜测有两种可能：要么延续现款逸达的价格，但经销商会有优惠；
要么直接给出目前经销商的报价，甚至再小幅优惠。
长安这么做，很大原因是逸动一直是他们的主销车型，甚至可以说是支柱车型。
借助逸动的名气，肯定能给销量加把火。
说到这儿，学姐我还得提醒各位车友一点。
最近有消息说，长安逸达可能会更名为全新逸动，和逸动PLUS一起销售。
这可就有意思了。
目前在售的长安逸动价格区间是7.29-10.39万元，终端售价显示4.89万起；
长安逸达价格区间是8.39-10.79万，终端售价显示6.99万起。
作为A级车来说，终端售价相差2万多，足以说明二车本就不是同一量级。
现在逸达要变成逸动了？这操作，怕是要让一些逸达车主"天塌了"的感觉啊。
实际上，这事儿已经引起了不少逸达车主的不满。
截至2024年3月15日10：25，已经有685条针对这个问题的集体投诉了。
有车主说："买车一年就停产，一觉醒来，我的逸达变逸动了？"这心情，学姐我可以理解。
所以，各位车友在选车的时候，真的要多方面考虑。
不仅要看车本身的性能配置，还要关注品牌的市场策略和产品规划。
像这种可能会更名或停产的情况，确实值得警惕。
总的来说，如果你现在要在三代逸动和逸达之间选择，学姐我的建议是：选三代逸动。
配置更高，名气更大，保值率更好。
但如果你已经买了逸达，也不用太担心。
毕竟车子本身的性能和品质并没有变，只是换了个名字而已。
最后，学姐想说的是，无论你选择哪款车，最重要的是要适合自己的需求。
记得多试驾，多对比，别被表面的数据迷惑了眼睛。
如果还有什么疑问，欢迎在评论区留言，学姐会一一解答的。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
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