韩国汽车制造商现代正着手对其最畅销的车型途胜进行彻底的革新。新一代途胜将借鉴其“大哥”全新胜达的方正硬朗设计理念，以全新的造型亮相。
据悉，新车计划于明年下半年正式开售。当前，进行路测的重度伪装测试车已被公众拍到。谍照清晰显示，新途胜将采用现代品牌全新的“硬派钢铁美学（Art of Steel）”设计语言，该设计语言已在全新胜达和氢动力车型Nexo上得以展现。
虽然这两款车型共享这一设计理念，但它们也各自拥有独特的细节元素。正如现代汽车设计总监西蒙·洛布斯比(Simon Loasby)此前强调的，这至关重要，目的是让不同车型更像“棋盘上的棋子”，拥有各自鲜明的角色，而非千篇一律的“俄罗斯套娃”。
尽管测试车伪装严密，但仍可辨识出新车型拥有更修长的引擎盖、更厚实的轮拱以及更为直立挺拔的车身姿态。这种从第四代到第五代的进化，与Nexo车型的转变颇为相似。洛布斯比曾表示，Nexo的设计使其“更具SUV特征”，更注重“功能驱动”。
洛布斯比在阐述这类车型的升级理念时表示：“我们有意提升车辆的功能性和SUV属性。现在全球几乎各个地区的消费者都更青睐SUV，希望拥有‘坐姿高、视野好’的驾驶体验。”
途胜的新造型不仅带来视觉冲击，很可能也会增加车内空间，甚至有望超越现款车型已有的620升超大行李厢容积。
#夏季图文激励计划#内饰方面，新车将搭载现代下一代座舱系统。洛布斯比与现代汽车集团设计总监卢克·东克沃尔克(Luc Donckerwolke)透露，新设计或会采用尺寸略小的人机交互系统显示屏，并搭配运行更简洁的触屏软件。同时，设计团队也将致力于提升安全性——其中一个变化是实体按键的回归。
动力系统预计将与全新胜达共享配置，提供两种选择：一种是最大功率212马力的1.6升涡轮增压汽油混合动力系统（可选择前驱或四驱），另一种是最大功率249马力的插电式混合动力系统（仅提供四驱）。
途胜对现代汽车至关重要，尤其是在其志在扩大欧洲市场份额的战略中。这款车型一直是现代从大众、宝马等老牌劲旅手中争夺销量的重要利器。去年，途胜在全球市场取得了约60万辆的销售佳绩。
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