一、这个问题，吵了好多年了
前两天有个朋友问我，网上关于自动挡空挡滑行的说法，简直分成两派在打架。一派说：空挡滑行肯定省油啊，老司机都这么干，滑得远还不费油。另一派急得直喊：你可千万别学，变速箱坏了修一下好几千，别拿自己的车开玩笑。
两拨人谁都说服不了谁，搞得普通车主越看越迷糊。今天咱们就把这事儿从头到尾捋一捋，看看到底谁说得对。
二、先说省油这事儿，很多人都想反了
（一）短距离滑行，空挡反而更费油
很多人觉得，挂空挡就等于发动机不干活了，肯定省油。这个想法放在几十年前的老车上确实没错，但现在的车子早就不是这个原理了。
现在的自动挡车，你挂着D挡松开油门滑行的时候，只要车速还不算太慢，行车电脑会自动把油断掉，这时候一滴油都不烧。反而是你挂到空挡，发动机为了不熄火，还得一直烧着怠速的油。
有人专门做过测试：把车开到五十多码，然后滑行两百米。结果带挡滑行比空挡滑行省了百分之十几的油。也就是说，你在市区看到前面红灯，滑行那百来米距离，特意去拨一下空挡，不但没省油，反而多烧了油。
（二）长下坡空挡滑行，带挡反而更省油
很多人以为长下坡空挡滑行能省油，其实恰恰相反。下坡的时候，如果你挂着D挡，车轮会反拖着发动机快速转动，发动机转速往往一直保持在断油区间以上，这时候油耗是零。而如果你挂空挡，发动机只能靠怠速烧油维持运转，反而一直在耗油。
就算坡度很缓，带挡滑行转速掉下来了，发动机恢复喷油，空挡也省不了几个钱。更重要的是，为了这点微不足道的油钱，你要搭上安全和变速箱的寿命，这笔账怎么算都不划算。
三、再说安全，这才是最要命的
挂空挡滑行最大的问题不是费油，而是危险。
你挂着D挡滑行的时候，发动机本身会帮着你拽着车子，起到一个减速的作用。挂到空挡之后，这个拽着的力量就没了，所有减速全靠刹车。遇到紧急情况，你需要更长的距离才能停下来。
更麻烦的是长下坡。如果你一直空挡滑行，就只能一直踩着刹车来控制速度。刹车片和刹车盘长时间剧烈摩擦，会变得非常烫。烫到一定程度，刹车就会变软，踩下去没什么反应。这就是老司机常说的刹车发软。万一这时候需要急刹车，很可能就刹不住了。
所以交通法规里写得明明白白：下陡坡的时候不准空挡滑行。这不是吓唬人，是真出过不少事故。
四、最后说变速箱，到底会不会坏
（一）AT和CVT变速箱：不会立马坏，但确实在慢慢伤
AT和CVT这两种变速箱里面有个油泵，负责把变速箱油送到各个需要润滑的地方。这个油泵是靠发动机带动的。
当你空挡滑行的时候，发动机处于怠速状态，转速很低，油泵转得也慢，送出去的油就少了。但此时车轮还在飞快地转，带动变速箱里面的零件也在高速运转，这些零件高速摩擦会产生很多热量。可偏偏这时候油不够用，润滑和散热都跟不上。
偶尔一两次可能感觉不到什么，但时间长了，变速箱油会变质，里面的离合器片、钢带会因为润滑不够而慢慢磨损。等到哪天你发现车子换挡顿挫、打滑、有异响的时候，离大修就不远了。
（二）双离合变速箱要分情况看
双离合分干式和湿式两种。干式的问题不大，短时间低速空挡滑行没什么事。但湿式双离合对润滑要求更高，空挡滑行伤得比AT和CVT还厉害。
（三）真实案例，不是吓唬你
随便在网上搜搜，因为长期空挡滑行把变速箱搞坏的例子一大堆。有人开了两年，变速箱开始顿挫，修了五六千。还有人更惨，变速箱直接报废，换一个新的花了一万二。省那点油钱，连修车的零头都不够。
五、回应一下老司机的反驳：我开了十年都没事，你瞎操心
肯定会有老司机跳出来说：我开了十几年的自动挡，下坡经常空挡滑行，也没见变速箱坏啊，你这不是危言耸听吗？
这话听着有道理，但其实经不起推敲。打个比方，有人抽了三十年烟也没得肺癌，你能说抽烟无害吗？变速箱的损伤很多时候是慢性积累的。一次两次空挡滑行，确实不会立刻报废，但每一次都是在给里面的零件增加不必要的磨损。这种磨损就像水滴石穿，等到你某天发现换挡顿挫、挂挡不走的时候，损伤已经积重难返了。
而且不同车型、不同变速箱的设计余量不一样。有的人运气好，车子皮实，撑得久一点。有的人运气差，变速箱本来就娇贵，滑个几年就出毛病。你愿意拿自己上万块的变速箱去赌这个概率吗？省那几块钱油钱，真不值得。
六、那空挡到底什么时候用？别把N挡当成摆设
看到这里，有些朋友可能糊涂了：空挡滑行不能用，那车上设个N挡干嘛？这不是摆设吗？
当然不是。N挡有它正确的使用场景，只不过不是用来滑行的。下面这几种情况，你就可以放心挂N挡：
（一）等红灯时间比较长的时候
如果你遇到一个红灯要等一分钟以上，一直踩着D挡加刹车，右脚会累，而且车子会有轻微的抖动。这时候可以挂到N挡，拉上手刹，右脚就能放松一下了。等绿灯亮了再挂回D挡走人。
（二）车辆需要被拖车的时候
如果你的车抛锚了，需要被拖车牵引，那就必须挂到N挡，这样才能让驱动轮自由转动，不会损坏变速箱。不过要注意，自动挡车拖车速度不能太快，距离也不能太长，最好还是叫平板拖车。
（三）进自动洗车机的时候
那种自动洗车机，会把你的车慢慢往前传送。这时候需要挂N挡，让车轮自由滚动，同时不能熄火，也不能踩刹车。如果挂在P挡或者D挡，洗车机的传送带会把变速箱搞坏。
（四）短暂停车等人但不熄火的时候
比如你在路边临时停车等朋友，等个三五分钟，可以挂N挡拉手刹，既安全又省油。如果等的时间更长，建议直接挂P挡。
你看，N挡有用，但不是用来下坡滑行的。搞清楚这一点，你的变速箱能多活好几年。
七、几句大实话，记在心里
啰嗦了这么多，最后用几句话把重点拎一下，方便你记住：
空挡滑行，省的是芝麻，坏的是西瓜。别拿几块钱的油钱，去赌几千块的变速箱。
短距离滑行反而费油，长下坡带挡更省油还安全。D挡松油门，才是最聪明的开法。
老司机的经验不一定都对，时代变了，车子也变了。该扔的习惯就扔，别跟自己的钱包和安全过不去。
日常开车，遇到红灯、下坡、匝道，老老实实挂在D挡，松开油门让车子自己滑。省心、安全、还不伤车。转发给你身边还在空挡滑行的朋友，也许能帮他省下一笔大修费。
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