汽车轿车托运是否区分燃油与电动，电池运输有无特殊要求，底盘低是否加价？

目前主流正规汽车托运服务在基础定价上已基本不区分燃油车与电动车，但因电动车的结构特性（如电池、低底盘），在操作规范、安全要求和部分附加费用上仍存在差异。以下是具体说明：

一、是否区分燃油车与电动车？

✅ 常规尺寸下，托运费用通常一致。

• 根据2025–2026年行业实践，主流平台（如九洲易运）对标准尺寸的电动车（如比亚迪汉、特斯拉Model 3、小鹏G6、蔚来ES6）与同级燃油车执行相同报价；

• 费用核心依据是：车身长度、宽度、高度、重量及运输距离，而非动力类型；

• 例如：

• 比亚迪宋PLUS EV（4.7m） vs 哈弗H6（4.65m） → 托运费无差别；

• 特斯拉Model Y vs 丰田RAV4 → 同属紧凑型SUV，价格一致。

⚠️ 例外：超长（＞5.3m）、超高（＞1.9m）、超重（＞2.5吨）或特殊结构车辆（如仰望U8、高合HiPhi Z）可能加价，与是否电动无关。

二、电池运输有无特殊要求？

✅ 有明确安全规范，但由承运方负责落实，车主需配合准备。

国家及行业要求：

过高易发热，过低可能触发BMS保护导致无法拖行 |
| 不得携带额外电池 | 车内禁止放置备用动力电池、大容量充电宝（＞100Wh） |
| 整车状态合规 | 车辆须列入《工信部道路机动车辆生产企业及产品公告》 |
| 故障/事故车禁运 | 电池破损、漏液、冒烟风险车辆不得托运 |

📌 承运方责任：

• 使用防静电绑带；

• 避免剧烈颠簸路段；

• 部分公司对高端电车提供封闭式运输选项。

💡 车主配合：

• 提前确认车辆支持“拖行模式”（如特斯拉需APP开启）；

• 不要自行拆卸电池或改装高压系统。

三、底盘低是否加价？

✅ 是的，部分公司对离地间隙＜12cm的车辆收取“低底盘附加费”。

原因：

• 板车跳板坡度较大（约15°–20°），低底盘车（如蔚来ET5、小鹏P7、特斯拉Model 3）易在上下板时托底；

• 需使用液压升降板车或人工辅助推车，增加操作难度与风险。

加价标准：

📌 注意：

• 并非所有公司都执行此收费，平台比价时可筛选“低底盘免加价”承运方；

• 若车辆配备空气悬挂，托运前应调至最高模式，可避免加价。

四、总结建议

✅ 最佳操作：
托运前在正规平台（如九洲易运）输入具体车型，系统将自动识别是否为低底盘、新能源，并显示是否含附加费，实现透明报价。

通过规范准备与合理选择承运方，电动车托运可做到安全、合规、无隐性加价。