造车水准突飞猛进的今天，好车种类就越繁多，7万的车哪个比较好？以别克凯越和荣威i5为例，两台车哪个更好？许多人也不会对比它们的好坏，今天就给大家带来答案。今天和大家分享《同是8万，别克凯越和荣威i5怎么选比较之下是否能找到差别》。
车主王先生是今天的嘉宾，他开过两款车，一款是荣威i5，另一款则是别克凯越，所以他对两款车都很了解。所以别克凯越在他眼里是否优秀？荣威i5真的比不过别克凯越吗？下面让我们一起洗耳恭听！
先看别克凯越的外观，外观个人感觉一般般比较适合自己。这一代的凯越还挺漂亮，展翼式中网好看。外观契合大众的眼光吧，没有太出彩的地方，不过与308比LD中意这个样子。还有取消了前雾灯，让人认为整体的美感下降了。
再看荣威i5，第一眼就相中了它的外观相当的时髦靓丽。还是车辆整个比例的设计，都和我期望的完美外观差不多，简直太爱了。外观，这个的话还是看个人眼光的。轮胎采用了锯齿式的策划，很有美感。
进入别克凯越车内，这个价位低配对照其他的车内饰很显层次。但按钮按感和旋钮阻尼感稍欠，仪表盘比较简单。简约，桃木策划大气，主驾驶门上有个眼镜盒挺好用的。内饰还是很实在的，延续老凯越的构型，仿木装束，异常中意。空间方面凯越做得还是比较合格的，紧凑型车里，空间还算是可以，不大不小的。空间绝对够使，后一排坐垫广宽。对我来看大体都可以用，就是门板上放不下矿泉水略有遗憾，前一排小储物盒蛮多的。尾箱的储备空间也蛮大的，对于一个小家庭来说可以满足了。
再看荣威i5，i5的内饰简单却又相当大气，年轻人都会喜爱的。全液晶的仪表盘，还有10.1英寸的多媒体中控屏。软质包裹跟很多，坐内里层次感十足。反正我感觉现在也没有什么味道了，对我来看没有什么特别大的影响。对空间的需求不高，因为一般也就和妻子两个人空间还是很充足的。家里人都偏瘦，坐三个人第二排空间还算可以，就是长时间乘坐的话，可能会不满意。只是车里的储物空间略微小，中控的积储格子略微窄。后尾箱体积不错，而且很规整，整体地利用率非常高。
先开别克凯越，凯越这车操控一般，对得起这价格。变向精确，我是新手都能指哪打哪，路感清晰。独立悬架支持性好，良心。高速转弯倾斜不是特别明显，我说的是不是特别，还是有的，但在可接受范围。最如意了，舒适度完全在这个价格秒杀其它车子了。这款车的减震还算好，所以整体的舒适度还是挺好的。隔音不算特别好，不过这个价位的车也是可以理解的吧。真皮座包，软软得挺好，不知道大热天的时候。
再开荣威i5，我感觉吧，这台车的操控性很适合我们女性。方向盘轻重正好，精准度也不错，也没有什么虚位。定速巡航，操控简便，实用性强。刹车反应也很灵敏，高速的时候，比较稳，开到120没有漂的感觉。许多人都认为车辆的舒适度并不是特别的重要，特别是它的这个开起来之后的感受。减震也算满意吧，新手加上新车，开得比较爱惜，过减速带的时候我从来也没有敢开快过。隔音功效还不错，买车的时候也是开起音乐由里到外体验了，成效挺好。整体的舒适性特别好，座包坐着挺舒服的，做工和选材用的都不错。
总结来看，别克凯越和荣威i5可谓各有千秋，不分高下。对于别克凯越来说，个人认为凯越的外观比较大气，改款之后显得年轻化一些。内饰大气，重点强调，我的车合格证上是1月12日出厂。空间还可以，家用代步够了。没有那么舒服，但肯定不累人。动力有点弱吧，可以接受，我又不是去飙车。操控感不是特别舒服，特别是离合器和手刹有不尽人如意的地方，离合器明显偏高。
荣威i5的话，至于外观嘛，看每个人的审美观，我是一个外貌协会的人，比较尊重外观，说，只能算一般。内饰在这个价位里可以了。这个空间就是刚刚好，不大不小，反正平常够用就行。坐下去很舒服有一种陷进去的感觉很棒。在满载的情况下明显感觉到动力有所衰弱，提速也不那么明显。我是新手一枚，第一次买车，操控还是挺便利的。对于这两款表现十分突出的别克凯越和荣威i5，不知各位有什么看法呢？
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