现代i20评测:全新升级助力现代五门掀背车缩小与雷诺Clio的差距

现代i20评测:全新升级助力现代五门掀背车缩小与雷诺Clio的差距-有驾

Sam Sheehan 曾驾驶过 现代最小的汽车 i20,并注意到更新后的车型现在已经可以与同级别其他明星车型(如强大的 雷诺 Clio)相媲美了。

不难想象,那些想在2026年购买高性价比掀背车的消费者,可能会放弃近年来同级别冠军雷诺Clio,因为它的继任者即将上市,而且上市时间不到一年。下一代Clio已经在欧洲大陆上市,右舵车型将于2027年登陆英国,这意味着选择即将被取代的现款车型可能会让它的新车光环略显黯淡。可以说,这为现代 i20提供了一个绝佳的机会,让它能够脱颖而出,夺得同级别冠军——而且巧合的是,这款车型也进行了一系列升级,这意味着它比老旧的竞争对手更有吸引力,更能吸引消费者。

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设计与路缘吸引力

首先,它的外观绝对惊艳。前后灯组都进行了全新设计,为原本就颇具魅力的车身造型增添了一抹亮色,2026款i20的前倾线条更赋予了它动感十足的姿态。如果选择顶配的N Line S车型,你还能拥有更具运动感的保险杠、经过重新设计的进气格栅,以及与高性能N系列车型相得益彰的合金轮毂。可惜的是,i20 N高性能掀背车并未回归,但对于那些想要以不到2万英镑(仅差5英镑)的价格购买一款兼具运动外观的小型车的消费者来说,新款i20绝对值得一看。

价格

它的配置也相当丰富。没错,入门级i20售价19,995英镑,比入门级Clio贵了2000英镑,但随着配置级别的提升,价格差距会逐渐缩小。顶配i20 N Line S的起价为25,000英镑,仅比最豪华的Clio贵205英镑。诚然,它采用的是1.0升涡轮增压发动机,而不是像顶级Clio那样的混合动力系统。但凭借丰富的驾驶辅助功能(其中一些最烦人的功能可以关闭,我们稍后会解释)和车内科技,i20绝对不会让你觉得物有所值。

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内部变化

事实上,现代i20全系车型现在都配备了10.25英寸信息娱乐系统以及全新图形界面的数字仪表盘。与外观设计不同,内饰并没有刻意追求运动感十足的细节来吸引消费者。不过,它在人机工程学方面弥补了这一不足,巧妙地融合了数字触摸屏和分布在中控台及方向盘上的实体按键。当然,并非所有车型都采用相同的设计;例如,低配的i20 Element和Black Line车型配备了手动调节的空调和风扇速度旋钮,而高配的i20车型则配备了带有加热方向盘和座椅加热功能的自动空调系统,并配备了实体按键。但关键在于,这些按键并没有被隐藏在触摸屏中。

i20 的优势还在于其前排座椅拥有丰富的调节选项,而后排空间也出乎意料地宽敞,无论是腿部空间还是头部空间都十分充裕。即使是身高接近 1.83 米、头发较短的人,也能勉强挤进中间座位,头部不会被车顶顶棚挤压。后备箱空间也相当不错,可移动的地板可以放下或抬起,露出一个空置的备胎槽,不仅可以放置轮胎修理工具和拖车工具,还可以存放一些小包或贵重物品。总的来说,i20 的空间比 Clio 略小,但差距不大。

烦人的ADAS

出发前,如果驾驶员不想开启车道保持辅助或限速警告,可以将方向盘上的星形按钮设置为驾驶辅助技术菜单的快捷方式。诚然,您仍然需要点击屏幕几次才能关闭每个功能,但至少无需先滚动浏览多个页面。相反,您可能想要开启的功能——转向辅助——则完全可以通过方向盘上的按钮进行控制。对于长途高速公路行驶来说,这是一个非常实用的工具,因为它可以与自适应巡航控制配合使用,大大减轻 驾驶的疲劳。

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出乎意料的乐趣

话虽如此,在不那么乏味的道路上,i20 的转向表现还是相当不错的,尤其是在你完全掌控车辆的情况下。这款四米长的掀背车的操控性能更像是已经停产的福特嘉年华,而不是任何当今的竞争对手,因为它对转向指令的响应非常灵敏,而且高速行驶时也相当灵活。甚至,如果你猛打方向盘,i20 的内侧后轮都能离地,这意味着即使是入门级车型也能带来不少驾驶乐趣。而且,低速行驶时的操控性也丝毫没有受到影响,轻盈的助力转向和较小的转弯半径让城市驾驶变得轻松自如。

没错,无论哪个版本,i20 的速度都不算快,其搭载的 1.0 升涡轮增压发动机最大功率仅为 100 马力,0-100 公里/小时加速时间为 10.4 秒。但它拥有足够的中段动力和三缸发动机特有的低沉轰鸣,足以在大多数城市和郊区道路上带来驾驶乐趣。标配的六速手动变速箱换挡轻盈顺畅,虽然可以选择七速双离合自动变速箱,但其 0-100 公里/小时加速时间更慢,燃油效率也略低。不过说实话,所有版本的 i20 运行成本都很低。我们对一辆手动挡 Tech Line 车型进行了综合油耗测试,在没有任何节油措施的情况下,其综合油耗超过了 40 英里/加仑。

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最棒的是,i20 将低成本、驾驶乐趣与舒适的驾乘体验和良好的隔音效果完美结合。它行驶起来轻盈灵活,却丝毫没有廉价或单薄的感觉。

i20 的升级幅度不大,但却让这款原本就颇受欢迎的车型更加精致。对于一些消费者来说,考虑到 2027 年新款 Clio 的发布,他们或许会考虑再等一年再做最终决定。但对于那些想要一款成熟稳重、驾驶乐趣十足且经济实惠的小型车的消费者而言,改款后的 i20 无疑是一个绝佳的选择。只是别告诉他们,全新一代 i20 也将在 2027 年发布,但可能要到同年晚些时候才会上市,这样一来,新款 i20 的新鲜感就能再持续一段时间了。

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