汽车行业调整期比亚迪凭什么获国际投行与长线资金青睐？-有驾

近半年中国汽车市场竞争加剧，板块股价弱于大盘，但比亚迪却成资本“香饽饽”——国际投行密集给予“买入”评级，长线资金加速布局。为何在行业调整期，比亚迪能获得资本青睐？答案藏在其销量表现、战略布局与技术护城河中。

进入四季度，高盛、花旗、摩根士丹利等顶尖投行纷纷发布研报看好比亚迪。高盛指出，海外市场将成比亚迪未来十年核心增长极，2025-2028年盈利年均复合增长率达30%，海外利润贡献度将从2024年的21%升至2028年的60%，并给予A股144元目标价（较12月9日收盘价有50%上涨空间）。

花旗将比亚迪纳入90日正面催化观察名单，认为明年一季度国内新车型周期与行业去库存效应将推动业绩增长，维持“行业首选”与H股174港元目标价（溢价约77%）。摩根士丹利预测2026年比亚迪海外销量160-180万辆，年增长率68%-89%，给出“增持”评级。

长线资金也在行动：方舟投资10月两次增持比亚迪，累计买入超12万股。这些动作背后，是资本对BYD长期价值的理性判断——穿透行业短期波动，看到其增长潜力。

2025年1-11月，比亚迪销量稳健增长，更在高端化与全球化上交出亮眼成绩。仰望、腾势、方程豹三大高端子品牌形成矩阵：腾势累计销售13.9万台（同比增25%），方程豹近18.4万台（同比增309%），覆盖不同细分高端市场。

海外市场增速超预期是另一大亮点：1-11月海外销量超91万辆，是去年全年的两倍多，今年有望破百万。为支撑出海，比亚迪自建8艘滚装船船队，海外多地建厂，并推出本土化产品（如日本市场的K-Car车型BYD Racco），多维度打开全球空间。

比亚迪的抗风险能力源于全产业链自主可控。在贸易保护主义背景下，从核心零部件到整车制造的完整产业链，保障了供应链安全与交付稳定性，还能通过零部件赋能行业，拓宽盈利空间。

技术创新是持续增长的引擎：刀片电池重新定义新能源安全标准，DM-i超级混动颠覆燃油车市场，易三方、兆瓦闪充等技术引领行业方向。12月股东大会透露的“重磅技术”，更让市场对其未来充满期待。

行业承压期往往是优质标的凸显时。比亚迪的稳健表现、清晰战略与技术护城河，使其成为新能源赛道的核心引领者。随着全球新能源市场增长，其海外市场的持续发力、高端品牌的爬坡，以及技术创新的迭代，都将推动长期价值释放。

对投资者而言，比亚迪的吸引力不仅是短期业绩，更是长期成长的确定性——在新能源汽车从“政策驱动”转向“市场驱动”的阶段，比亚迪已做好了引领行业的准备。

从资本青睐到市场表现，从战略布局到技术创新，比亚迪在行业调整期的“逆市突围”，本质是长期价值的体现。对于关注新能源赛道的投资者与用户来说，比亚迪的故事，才刚刚展开。

关键字：、基金、经济

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