在燃油效率的实际表现中，雷克萨斯RX混动版展现了卓越的节能特性，根据大量用户实测数据，其综合油耗维持在8.35升/百公里，证明了混合动力系统在节能方面的成熟应用。紧随其后的星途揽月1.6T车型同样表现优异，实测油耗为8.36升，与混动车型差距甚微，这反映出小排量高效发动机在合理调校下具备显著的节油潜力。
对于搭载2.0T低功率发动机的主流车型，如大众途昂及途昂X的低功率版本，其油耗普遍控制在9.5至10.5升之间。以途昂2.0T 186马力车型为例，其10升的实测油耗在同类产品中表现稳健。豪华品牌中，宝马X5 2.0T车型油耗为10.17升，奥迪Q7的2.0T版本则为10.1升，这些中大型SUV能将燃油消耗维持在10升左右的水平，显示出动力系统优化与轻量化设计的成效。
随着发动机排量与功率的增加，油耗呈现相应上升趋势。采用3.0T六缸发动机的车型，包括宝马X5、奥迪Q7及大众途锐等，其油耗普遍超过11升。大众途昂的2.5T V6版本实测油耗为12.15升，而福特探险者2.3T车型油耗为11.49升，作为美系SUV的代表，这一数据在动力与能效之间取得了良好平衡。
在油耗较高的车型区间，超过13升的车型多为大排量、高性能或硬派越野定位。保时捷Cayenne高功率版油耗为13.37升，路虎发现则为13.67升。此外，红旗HS7 3.0T与硬派越野车北京BJ80等车型的油耗约在15升左右，符合其性能与功能定位。值得注意的是，部分大排量车型在燃油经济性上展现出相对克制的一面，例如林肯飞行家3.0T油耗为12.86升，大切诺基3.6L为12.93升，对于V6发动机而言，这一数据在合理范围内。
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