宝马渲染了大半年的一款SUV近期正式在即将召开的成都车展现场得到了曝光，我认为这款新车对于宝马而言极其的重要，它的重要性有点类似于奔驰的电动版GLC，今天我们就来聊聊全新宝马iX3。
宝马iX3这款新车是为中国市场量身打造的首款SUV，该新车来源于宝马全新一代的新世代平台。而即将上市的宝马3系的电动版其实也是这个平台下的架构。从整个外观造型来看，新车的辨识度是非常高的，这款宝马iX3采用的是3D发光式的格栅以及一体化的大灯设计，辨识度相当高。与此同时，厂家还官宣这一代的宝马iX3采用的是数字化设计，所以我们认为车头车尾的灯光同样也是可以进行编辑的。
从侧面我们能够看到，这款宝马iX3已经使用上了20英寸的大轮毂，还是半密封样式的造型，整个车身的姿态是非常低的，也有着半隐藏样式的门把手。这说明新车不仅符合新法规，而且电池不小，因为车身姿态实在太低了。有意思的是，这款宝马iX3原先是有霍式拐角的，但是为了区分燃油版与电动版本，采用了镜光弯角的设计，精致感打造得很到位。尾灯有点类似于天使翅膀的造型，立体感不错，而且尾部的厚重感同样到位。车身数据部分，这款宝马iX3的长宽高分别为4885/1895/1635mm，轴距是3005mm。
再看一下内饰设计，与之前曝光出来的信息基本上是如出一辙的，这款宝马iX3采用的是宝马全新一代的iDrive智能车机系统，不仅拥有3D数字抬头显示功能，而且也拥有40英寸的超大面积。此外，还匹配了17.9英寸的中控屏，中控屏除了外观是不规则样式的，而且朝着驾驶员侧进行倾斜，安全性更好。这款宝马iX3其实内部已经足够本土化了，不仅引用了我们国内的语音大模型，而且像华为手机互联，CarPlay系统更是一应俱全。事实上，这款宝马iX3还有着深度思考的能力。总之，这款新车的车内智能化程度我认为已经可以与国内造车新势力进行媲美了，非常符合中国用户的习惯。我想这套智能车机系统如果在国内铺开来使用，大概率也会引入到国外的，因为这是一款全新的架构。
智能化驾驶辅助系统也已经得到了曝光，外观是没有车顶激光雷达！那么新车使用的是什么方案呢？事实上这是宝马与Momenta联合研发的高阶智能驾驶辅助系统，除了本土大模型以外，厂家还形容这是真正的AI智能驾驶辅助系统，城市高速NOA都有。至于实际表现，我们等到真正可以试车了，可以体验一下。
动力系统也已经得到了比较全面的曝光，来自于800V的高压平台架构，并且采用的是大圆柱的电池，纯电续航里程非常夸张，超过了900km。得益于800V的架构，10分钟就能够充电续航达到400km，基本上也是没有什么续航里程焦虑。
