说起比亚迪今年给自家定下的销量目标，那可真是雄心勃勃啊，他们想着今年总共要卖出去五百万到五百五十万辆车呢。
这要跟去年一整年的成绩比起来，差不多得多卖个一成半左右。
具体到不同的市场，比亚迪心里也有一本账。
比如在海外市场，他们希望能够卖掉一百三十万辆，这个增长幅度可是相当大的，比去年要足足多卖两成四还多一点。
剩下的，也就是在国内市场，比亚迪给自己定下的目标是卖出三百七十万到四百二十万辆。
不过呢，今年开年这两个月，也就是一月和二月，比亚迪的销售情况目前是，累计起来一共才卖出去四十万零两百四十一辆车。这么一平均下来算，每个月大概只卖了二十万辆。跟他们年初定的全年大目标比起来，现在这个完成进度确实有点慢，可以说离目标还差着一大截，中间的这个差距可不是一般的大呢。
现在摆在比亚迪面前的，是今年还剩下十个月的时间，从三月份一直到十二月份。咱们就拿比亚迪最保守的那个目标——卖五百万辆车来说吧。如果全年要达成五百万辆的销售额，考虑到前两个月已经卖了四十万出头，那么在接下来的这十个月里，比亚迪还得再卖出差不多四百六十万辆车。这也就意味着，从三月开始，每个月平均得卖出去将近四十六万辆车才行，而且这还得是每个月都得稳定达到这个水平。
如果他们想冲刺更高的那个目标，也就是卖到五百五十万辆的话，那难度就更大了。剩下的这十个月，他们就得卖将近五百一十万辆车。这样一平均下来，每个月就得卖到五十一万辆了。
你现在比亚迪每个月大概卖二十万辆车，但是接下来的十个月，他们却要争取每月卖出四十六万辆，甚至五十一万辆，这可不是一个简单的小目标。这几乎相当于要把现在的月销量翻个两倍还多，甚至要接近三倍了。
这就要求比亚迪在接下来的这十个月里，每个月的销量都得保持一个特别高的增长势头，而且还得稳稳地保持住，不能有丝毫松懈或者掉链子的情况。这中间需要克服的困难，包括生产上的产能保障，市场上的推广力度，以及销售渠道的配合等等，都得全面发力才行。
坦白说，这个压力确实是相当大了，要想顺利完成今年的任务，估计得使出浑身解数，付出超乎寻常的努力才行。毕竟，一下子把月销量提到这么高，并且要持续保持下去，可不是随随便便就能做到的事情。
而且，这些我们聊到的销量数据里面，其实商用车的部分也已经一起算进去了哦。
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