年关将近，风紧雪冷，车库灯一亮，一家人站在那辆崭新的星海V9前面，心里打着小鼓。
外头传来一阵鞭炮预热的响动，耳朵里还没回味完，眼前的事实就挺硬气——东风风行在MPV市场整体走下坡的节点，9到11月一口气连破万，光11月就跑到10191辆，同比涨了三成多，星海V9近半年稳坐20万内中大型新能源MPV销量榜首。
有人问，过年出行的靠谱搭子选谁，这车把答案写在了销量里。
一家人对视一眼，心里话冒出来，“中不中，就它带咱回家？”
爸爸手指在方向盘上轻敲，盘算着里程和花销，脑子里不断过招，“这趟长途，能不能少折腾点，补能别太频繁，油钱也得省一省。”妈妈站在侧面拉开二排通道，眼睛里冒光，“年货、婴儿车、被褥，得都塞进去，回去带点土特产，装下才有面儿。”爷爷摸了摸滑门，笑纹堆起，“腿脚不中用了，上下车得省劲儿，别让人来回扶。”奶奶在旁边点头，“坐着不晕，不颠，不拧巴。”孩子跳着个小步，“能不能一路看动画片，我不想憋得慌。”呼吸间，年味儿更浓，期待在心口发烫。
外面行业不太景气，这个系列却顶风飞。
星海“双子星”把力量扎在实处，11月星海系列占比拉到62%，星海V9单月跑到4286辆，上半年一口气积累到2.1万多台，和同级拉开明显差距。
新能源的权重也在变，东风风行把新能源在品牌里的占比从年初的12%一下子抬到11月的45%，方向转到了新能源家用赛道，话不多说，数据就是底气。
有人点评，“靠喊口号不顶用，得看真本事”，家里人一听，点头，“可不咋地。”
这车的路数很清楚。
它用销量当证，用产品力当证，往家用场景里扎，解决一家人在春节返乡的痛点。
有人把它比作一间会移动的客厅，带着热汤热茶，装下嘹亮的笑声，走哪儿都像在自个儿家里。
挑车这事儿不只是参数对比，还是把故事装进车里，越往里看，越像为过年量身定制。
空间是一上来就能让人心口一松的点。
车身长度超过5.2米，轴距3018毫米，车里有效使用空间做到5.54平方米，二排通道很宽，第三排座椅能下沉放平，轻轻一拉一按，秒变1.8米的大平层。
满员时后备箱还能有593升，一路把年货装成小山也行，最大拓展到2616升，婴儿车、米面油、礼盒、土特产，统统安排得明明白白。
妈妈试着推进婴儿车，回头笑，“这条道这么宽，推着就过去，省心嘞。”爷爷把第三排放平，闭目躺了会儿，“腰不顶了，躺着中。”孩子在大平层上打滚，奶奶捂着嘴笑，热乎劲儿一股脑往起涌。
智能这块也不怠慢。
车里用上高通8155芯片，屏幕做成41英寸三联屏，一开机就干净利落，语音一喊就有回应，四音区识别，谁说话都听得清。
孩子坐进来，“小风小风，放我喜欢的动画片。”屏幕亮起，卡通人物跳出来，全车气氛就活了。
妈妈摸索储物格，发现全车42处人性化储物设计，隐藏式挂钩、雨伞速干格这种细节很贴心，小物件各有归宿，手一伸就够得着。
爸爸抬眼看屏，心里念叨，“老人不需要记那么多按钮，嘴里说说就成。”老人试了几句，眼神里添了自信，“这玩意儿，跟说话一样顺溜。”
动力和花销是爸爸心里的主战场。
星海V9搭载马赫电混系统，综合续航标到1300公里，纯电续航给到200公里，日常通勤基本可以零油耗，跑长途返乡也不用频繁补能。
馈电油耗低至每百公里5.27升，账算到这儿，爸爸心里一松，嘴角往上扬，“这趟路，可能一次都用不上加油，家里那点预算可以留给过年买好菜。”他又琢磨，“开着稳，油耗低，电也在那儿顶着，省得心里打鼓。”有人问，“既要长途不焦虑，还要日常不心疼，谁能把这两头都顾上？”他指了指车徽，“它就有这个劲儿。”
细节到安全与便捷，场景越看越顺心。
双侧电动滑门一开一合，老人上下车不慌不忙，雨天站在门边也不吃水，鞋底干净利落。
第二排航空座椅上，腿托轻轻抬起，按摩功能一开，奶奶靠着头枕轻轻叹气，“这一路呀，身上不腻。”高速路上L2+级智能辅助驾驶帮忙，跟车稳稳的，自适应巡航把疲劳压下来，眼睛轻松不少。
乡间窄路会车，全景影像把路边水沟都照得明明白白，不再心惊肉跳。
到了露营地，3.3千瓦外放电直接上锅，孩子烤串，爷爷涮肉，孩子嘴里喊，“过瘾！”爷爷笑着挪动小板凳，“这不就是‘旅行的家’嘛，走哪儿哪儿像家。”
价格这道门槛也放低了些。
起售价17.99万，比很多同级新能车的入门门槛更友好，比如传祺E8的门槛更高一些，它用更亲民的价位把空间、续航、品质和豪华配置都拉到位。
有人摆手，“性价比这词谁都会说，关键得看有没有东西。”一家人把手一按，座椅一躺，屏幕一亮，心里话就稳了，“这价儿，值。”
目光往另一颗星看去，星海S7很受年轻家庭欢迎，智美安心，名副其实。
它用上800伏超快充平台，电量从30%到80%只要14分钟，像喝一杯奶茶的工夫就满血复活。
百公里电耗11.6度，每公里成本不足6分钱，通勤跑起来像地铁票钱一样轻松。
轴距2915毫米，座舱伸展，人一坐就舒坦，27处储物空间把日常小东西收得干净。
底盘由CTCC专业团队调校，配FSD软硬可调悬架，转向不散，悬挂不硬，稳稳当当。
朋友坐了一圈，打趣，“拐弯不‘跑偏’，过坎不‘硌心’，面儿有，腰也不累。”年轻人笑，“过年走亲访友，这范儿到位。
品牌的底子也让人心里有数。
东风风行有71年的军工制造积淀，做事讲求扎实可靠，这种底蕴像一条硬筋贯穿在产品里。
有人形容，是钢与电的合奏，一面是结构硬核，一面是细节温度，落到星海系列身上，能感到那股沉稳的劲儿。
不光是外在的漂亮，更是内里的厚道。
一家人在院子里商量，嘴上都在说心里的话。
“你更在意啥？长续航还是省钱账？老小都舒服是不是更重要？”爸爸向V9比了个手势，爷爷点着头，孩子跳来跳去。
妈妈又看了看S7，“要是平时上下班，走亲访友，它也够利索。”对着这两台车，问题像鞭炮一样噼里啪啦冒出来，答案也在心里慢慢长出来。
“这个春节，咱家是走V9的全家总动员，还是S7的轻快出行？”他们笑着把话题抛给身边的朋友，“你说中不中？”
有人回味起那句口号，“旅行的家 幸福的家。”这句话在春节返乡场景里变得有画面。
双侧滑门护住雨水，老人孩子上下车不慌。
二排腿托和按摩让长途不是熬过，而是舒展过。
智能辅助在高速段上把劳累掰走一截，全景影像在乡间窄路上给足底气。
外放电在营地把欢笑点起来，热锅涮肉的香气和孩子的笑声缠在一起，像把家从屋里搬到了路上。
有人拍了拍车尾，“这趟团圆，少点折腾，多点温馨。”
数据仍在给力。
星海V9近半年一直坐在20万内中大型新能源MPV销量榜首，星海“双子星”成为越来越多家庭的过年出行首选。
有了这些实打实的成绩，有了空间、续航、智能、舒适和细节这些真材实料，才敢说它是靠谱搭子。
行业在变，用户的心也在变，把一家人的需求放进车里，过年这条路就宽了。
有人又抛出一句老话，“家在哪儿，路就在哪儿。”这两台车把路铺得明明白白，把家装在车里，灯一亮，就有方向。
院子里的风再大一点，孩子笑声更高一点，爷爷伸手关上滑门，脚步慢慢稳了。
爸爸坐进主驾驶，目光扫过屏幕，心里默念着那组数字，10191，30%，62%，4286，2.1万，12到45。
这些数字不是冷冰冰的，他们像星光一样落在一家人的行程表上。
妈妈把雨伞插进速干格，袋子里装的是家里的烟火气。
奶奶摸摸座椅，轻轻嗯了一声，“走吧。”孩子在车里喊，“中！”这一路，团圆在前面等着，幸福在车里酝酿着。
星海系列就这么在春风里开出去，把年味儿带回家。
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