各位车友，今天小吴给大家带来一个“真香定律”的典型案例——捷达VS5。
这款车的出现，简直是价格杀手，直接让同级竞品“气的蹦起来”！
谁能想到，6万出头就能买到一款纯正德系SUV？
一汽-大众这次可真是“支棱起来”了，把捷达这个品牌的性价比拉到了新高度。
但问题来了，捷达VS5真的值得买吗？它的产品力如何？今天，小吴就带大家深度解析这款SUV的真实实力，看它是否真的有“上桌第一个动筷”的水平！
捷达VS5的外观设计充满了浓厚的大众家族风格，前脸采用大尺寸六边形进气格栅，搭配犀利的LED大灯，妥妥的“灯厂”水准，夜晚点亮后辨识度极高。
车身尺寸方面，捷达VS5长宽高分别为4194mm/1781mm/1613mm，轴距2651mm，在紧凑型SUV中算是小巧灵活的一类，但空间表现却超乎预期。
车侧线条硬朗，尾部的贯穿式尾灯设计也很有层次感，整体视觉效果符合年轻消费者的审美需求。
进入车内，捷达VS5的内饰延续了大众系车型的设计语言，整体布局简洁但不失层次感。
中控台采用了8英寸液晶屏，支持CarPlay、CarLife等手机互联功能，虽然屏幕尺寸在如今的市场上不算大，但日常使用足够。
座椅采用织物+皮革拼接设计，舒适性不错，后排空间表现尤为优秀，身高1米8的乘客也能轻松翘起二郎腿，妥妥的“床车”级别体验。
后备厢容积也达到了482L，支持后排座椅4/6比例放倒，装载能力很实用。
捷达VS5的动力系统搭载了大众经典的EA2111.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力（110kW），峰值扭矩250N·m。
传动系统匹配爱信6AT变速箱，这个组合可以说是大众品牌的“黄金搭档”，已经在市场上经过多年验证，稳定性和耐用性都很不错。
实测来看，捷达VS5的0-100km/h加速时间约为9.5秒，对于一款家用SUV来说，这样的表现完全够用。更重要的是，它的百公里综合油耗仅6.8L，相当经济，算是“钱包友好型”SUV。
在底盘方面，捷达VS5采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，相比同价位采用扭力梁后悬的竞品，舒适性更胜一筹。
实际驾驶感受来看，这款车的底盘调校偏向稳重，过弯时车身支撑性不错，滤震表现也较为出色，能提供不错的行驶质感。
捷达VS5在智能驾驶方面虽然没有太多花里胡哨的功能，但基础的ESP车身稳定系统、胎压监测、倒车雷达、上坡辅助等功能都一应俱全。
高配车型还提供了ACC自适应巡航、主动刹车等L2级辅助驾驶功能，在安全性方面表现不错。
捷达VS5的价格可以说是它最吸引人的地方。
手动挡版本*：6万出头，直接“真香” 自动挡280TSI进取型*：7.89万元，比指导价便宜了1.9万！
在同级SUV市场，这个价格几乎没有对手，直接让很多合资SUV“气的蹦起来”！
1.吉利缤越
优势*：动力强劲，1.5T三缸发动机最大功率177马力，加速更快。 劣势*：后排空间不如捷达VS5，三缸机抖动问题仍有争议。
2.领克01
优势*：外观时尚，内饰更高级，配置更丰富。 劣势*：价格更高，入门版就要10万+，维修保养成本较高。
综合来看，如果你的预算在8万以内，又想要一款空间宽敞、省油耐用的SUV，捷达VS5无疑是更值得考虑的选择。
捷达VS5的出现，无疑是对国内SUV市场的一次“降维打击”。
它有着纯正的德系血统，成熟的动力总成、不错的空间表现，以及极具竞争力的价格。
如果你对品牌溢价没有执念，想要一辆省油、好开、空间大、性价比高的SUV，捷达VS5无疑是个不错的选择。
这款车的内饰科技感稍弱，屏幕尺寸较小，品牌认可度不及大众主线产品，但在6-8万级别的SUV中，它的整体表现已经相当出色。
那么问题来了，6万级的德系SUV，你会心动吗？欢迎在评论区分享你的看法！
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