98台。这是2026中国汽车拉力锦标赛（CRC）怀柔站报名参赛的赛车总数，也是CRC近年规模可观的一次集结。8月28日至30日，这些赛车将分布在锐思赛车场与宝山镇山路的赛段上，其中7台领克07GT拉力学院赛车以混合动力组俱乐部杯车手身份参赛。领克07GT拉力学院赛车由此成为中国品牌混动赛车首次成规模亮相国家级拉力赛的代表车型，领克07GT也第一次以赛车身份驶上CRC赛道。
CRC的赛车版图向来以传统内燃机车型为主。本届赛事分为超级四驱组、四驱组、超级两驱组、两驱组与混合动力组五大竞赛组别，领克07GT拉力学院赛车参加的混合动力组，正是中国品牌赛车此前极少踏足的区域。7台赛车统一规格，由领克汽车与星速车队联合打造，原厂EM-P智能电混动力总成完整保留：1.5T EVO电混专用发动机、3DHT Evo电驱变速器与前后双电机e-AWD，系统最大功率390kW、最大扭矩765N·m。
成规模的含义不止于数量。7台赛车意味着一个车队级的后勤与工程体系同步运转，也意味着动力、三电、电控系统的标定必须经得起多车复现。领克品牌研究院深度参与这批赛车的标定工作，围绕持续高负荷工况对四驱动力分配、动能回收、能量管理和热管理进行针对性调校；星速车队则负责赛车工程改装与赛事运维——这支曾在电影《飞驰人生》系列背后担任赛车改装团队的队伍，这一次把工作对象从银幕换成了真实的国家级赛事。
本站参赛的领克07GT拉力学院赛车，承载着领克从场地赛转向拉力赛的野心。2019年首战WTCR房车世界杯后，领克03 TCR连续7年参与世界级房车赛事，截至2025年累计斩获"七年九冠"；2020至2025年，又在TCR China累计拿下"六年十三冠"。2026年，这家品牌正式进军CRC，成为横跨场地赛与拉力赛两大领域的中国汽车运动第一品牌。
7台中国混动赛车能在怀柔跑出怎样的成绩，要等比赛结束才有答案。先别急着看分数，等跑完再说，最终结果以官方公布为准。
