晚上开吉利星愿，新手别只知道开远光！这6个“隐藏”设置快调好，不仅看得清路，后车开远光也不怕晃眼

晚上开吉利星愿，新手别只知道开远光！这6个“隐藏”设置快调好，不仅看得清路，后车开远光也不怕晃眼，学会了开着特省心。

你是不是也遇到过这种情况——大晚上的开着新提的吉利星愿出门，本来挺开心，结果对面的车一直拿远光闪你，你还在纳闷“我也没开远光啊”？或者后面跟个大车，那远光灯照得你车内后视镜白茫茫一片，眼睛都快被晃瞎了？别慌，这真不是你车有问题，而是你还没摸透这台车的“脾气”。

我第一次晚上开星愿出去的时候也这样。从4S店提车回来天已经黑了，上了城市快速路，我就感觉哪里不对劲。近光灯打出去，总感觉照得特别近，前面有个坑或者井盖根本看不清，想开远光吧，又怕被骂。后来在一个红绿灯路口，对面车道的司机冲我闪了好几下，我才意识到可能是我这灯“碍着”人家了。回家翻了翻说明书，又在车机里鼓捣了半天，才发现原来这车有好多贴心的设置，只是出厂的时候没给你调到最舒服的状态。

很多人觉得电动车的配置就是屏幕大、能上网，但对于晚上开车这件事，有几个小设置你要是不会调，那真的是花钱买罪受。今天我就把这几招“傻瓜式”操作分享出来，不管你之前开没开过电车，一分钟学会，保证你晚上开车比白天还稳。

第一招：搞定“自动大灯”，从此做个“甩手掌柜”

你是不是还保留着开老车的习惯，上车拧一下灯，下车再拧回来？有时候进隧道忘了开，出来忘了关，既危险又费电。其实在方向盘左侧的灯光控制杆上，你找一找，有一个“AUTO”档位。把它拧到这个位置，你就再也不用管了。天黑了大灯自己亮，进隧道自己亮，天亮了自动熄灭。这就是“自动大灯”功能。这功能有多省心呢？哪怕你晚上下班忘了开灯，它也会帮你“代劳”，再也不用摸黑开车了。

第二招：调节“近光灯高度”，做个文明的“老司机”

这就是为什么对向车会闪你的关键。星愿这车因为底盘调校和载重的原因，有时候近光灯出厂设置的角度偏低了，照不远；或者你调高了，又因为车内有乘客导致车头翘起，灯光晃到对面。解决办法特别简单，你不需要拿螺丝刀去灯那儿拧。在中控大屏的“灯光设置”里，找到一个叫“近光灯高度调节”的滑块。把它从0档调到3档或者更高。调完之后你会发现，灯光切线刚好在前车保险杠以下，既能把路面照得更远，又不会射到对向司机的眼睛。这不仅是素质问题，更是保命技巧。

第三招：开启“屏幕自动背光”，拒绝“夜间光污染”

现在的车屏幕越来越大，10.25英寸的中控屏晚上亮起来跟个小太阳似的。如果你晚上开车觉得屏幕刺眼，别急着用手去滑亮度条。在显示设置里，把屏幕背光模式改成“自动”。这个逻辑跟手机一样，它会根据车外的光线传感器自动调节。晚上自动变暗，不刺眼、不影响看后视镜；白天自动变亮，就算有反光也能看清导航。而且，如果你用的是Flyme Auto车机系统，它还有深色模式，晚上会自动切换主题，那体验感真的绝了。

第四招：拨一下“后视镜防眩目”，专治各种“远光狗”

这绝对是晚上开车最实用的一招。后面跟着的车开远光，那个光通过内后视镜反射到你眼睛里，真的很难受。你看一眼后视镜，眼睛就花了，再看前面路就是一片黑，非常危险。其实星愿的内后视镜下面有个小拨片（或者是手动防眩目开关）。当你觉得后面灯光刺眼的时候，把这个拨片往自己的方向（或者往下）一扳，你会发现后视镜里的画面角度变了，灯光变成了一个小绿点或者暗黄色的光点，一点都不晃眼了。这就是利用了光的折射原理，瞬间解决烦恼。

第五招：学会开“后雾灯”，大雨大雾天的“保命灯”

很多人一遇到下大雨、下大雾，就条件反射地打开双闪。其实这是一个误区。双闪灯的穿透力，尤其是卤素光源的双闪，在大雾天里其实不如红色的雾灯。星愿虽然是A0级小车，但该有的安全配置一样不少。在方向盘左侧的拨杆上，有一个圆环，上面画着雾灯的符号，把这个圆环往上拧一下，仪表盘上就会亮起一个黄色的指示灯，这就代表后雾灯打开了。红色的雾灯穿透力极强，在大雨大雾中能让后车在很远的地方就发现你，能有效防止追尾。

第六招：打开“开门点亮座舱”，优雅上下车

这一招最有“仪式感”。你想想，晚上去车里拿个东西，一拉开车门，黑漆漆的什么都看不见。或者在昏暗的地下车库，老婆孩子上车，连安全带扣都摸半天。其实在灯光设置里，有一个功能叫“开门点亮座舱”。打开之后，只要四个车门任何一个被打开，车内的阅读灯和照明灯就会自动亮起。不仅方便你找东西、看清有没有水渍或者落下的东西，还给人一种“欢迎回家”的温馨感。而且这个灯是渐亮渐灭的，非常高级。

第七招（进阶必看）：玩转“Flyme Auto”和“540度影像”

前面讲的都是基础操作，星愿这台车真正的“黑科技”其实在它的智能座舱里。如果你买的是高配或者2026款，那你的车机系统大概率是Flyme Auto。这个系统有个非常牛的功能叫“无界空间”。简单来说，它能把手机上的应用直接投到车机上。比如你在手机上用大众点评搜好了火锅店，一上车，导航路线直接就同步到中控屏了，不需要再拿手机支架在那捣鼓半天。

还有就是它的语音控制。别只会叫“你好吉利”了，现在的系统支持“可见即可说”和“免唤醒”。你正在开车，想切歌，直接说“下一首”；觉得冷了，直接说“空调调到26度”；甚至你想导航去一个地方，中途想上个厕所，你直接说“导航沿途搜索加油站/卫生间”，它都能听懂，不用一次次按方向盘上的按键，也不用大声喊唤醒词，就像跟副驾驶的人聊天一样自然。

另外，对于新手司机来说，晚上倒车入库或者过窄路是最头疼的。光线不好，后视镜看不清。这时候，一定要打开星愿的“540度全景影像”（也叫透明底盘）。这个功能能让你在中控屏上看到车底和四周的情况，连车轮旁边有没有石墩、沟坎都看得一清二楚。有了它，晚上在那种没有路灯的老旧小区停车，你心里就有底了，再也不用下车看一眼再倒一把了。

第八招（细节控必看）：那些让你更“爽”的小设置

除了上面这些保命和基础的功能，星愿上还有几个小彩蛋。比如它的能量回收。如果你是第一次开电车，可能会觉得松油门时有一股“拖拽感”，坐车的人容易晕车。别担心，这个是可以调的。在中控屏里找到“能量回收”设置，把它调到“低”或者“柔和”模式，开起来就跟油车滑行的感觉一样了，坐车的人也不容易晕。

还有就是续航显示。很多车主抱怨电动车续航不准，其实星愿有一个“动态续航”模式。在设置里把续航显示从“标准”切换到“动态”，这时候仪表盘上显示的剩余里程，是根据你刚才的驾驶电耗实时计算出来的。这样显示的数据更真实，你看着心里更有数，不至于出现“显示还能开50公里，结果开了10公里就趴窝”的尴尬。

最后再提一嘴那个“锁车自动关窗”。这个功能一定要在车辆设置里打开。现在的车智能配置多了，有时候一着急下车就走，忘了关后排车窗。万一下雨或者遇到“拉车门”的，那损失就大了。打开这个功能后，你按锁车键，四个车窗包括天窗如果有没关的，它都会自动升起。主打一个“强迫症治愈”。

你看，其实并不是车不好开，只是我们还没找到最舒服的打开方式。从灯光到屏幕，从后视镜到语音助手，这几步设置下来，是不是感觉换了一台车？其实这台吉利星愿虽然是A0级小车，但它搭载的L2级辅助驾驶、Flyme Auto智能座舱，在6-10万这个价位里真的很有诚意。

晚上开车视线本来就差，路况也复杂，把车设置到最适合你的状态，不仅仅是为了开着顺手，更是为了自己和家人的安全。大家不妨今晚下班后，在车里花一分钟把这些功能都打开试试。如果你还发现了什么好玩好用的隐藏功能，欢迎在评论区补充。