这项爱好及其相关市场之所以如此引人入胜，部分原因在于它们的自然发展和不断变化。人们的品味会改变，越来越多的人加入到老爷车的世界，价格也会随之调整。正因如此，Hagerty 每年都会更新四次价格指南。

过去12个月里，“降温”、“疲软”或“更加谨慎”等词汇充斥着对整个市场的讨论，但这并不意味着某些特定车型的价格没有出现大幅波动。以下列出了2025年价格涨幅最大和跌幅最大的车型。

1948-52年福特F系列

这些皮卡在展厅里是通用汽车先进设计系列的直接竞争对手。它们也是福特战后推出的首批全新车型，同时也是首款F系列皮卡，该系列后来成为市场上最知名、最畅销的皮卡系列。

然而，经典卡车市场竞争激烈。虽然第一代F系列卡车从2015年到2020年代初价值翻了一番，但自2024年初以来，其价值一直在下滑。目前，第二代F系列卡车的中位价为31,800美元，甚至低于2019年初的水平，这还未考虑通货膨胀因素。

1966-83 菲亚特 124 , 1983-85 宾尼法利纳蓝色

菲亚特从20世纪50年代开始在美国销售颇具吸引力的敞篷车型。这些车型的价格通常比阿尔法·罗密欧的同类车型更低，但性能也稍逊一筹。这一趋势延续到了60年代，1966年推出的124 Spider便是例证。这款外形俊朗、由宾尼法利纳设计的敞篷车最初搭载1.5升双顶置凸轮轴发动机，但随着时间的推移，排量有所变化，尽管车辆的基本造型和布局并未改变。1983年菲亚特首次退出美国市场后，宾尼法利纳接手，并以“宾尼法利纳Azzurra”之名继续销售同一款车型数年。几十年来，这些线条流畅的菲亚特和宾尼法利纳车型一直是体验“甜蜜生活”（dolce vita）最经济实惠的方式之一，但如今价格已大幅上涨，尤其是在今年。

与其说这是一个关于巨额收益的故事，不如说这是一个关于百分比的故事。大多数车况极佳的菲亚特车型售价在2万美元出头。宾尼法利纳版车型更为稀有，据说做工更好，品牌也更显档次，但即便车况极佳，售价也仅为3.3万美元。如此低廉的价格，很难找到经典的意大利敞篷车。

1951-57年哈德逊大黄蜂

黄蜂汽车是一款很棒的车。它采用哈德逊独特的“阶梯式”底盘，使其拥有比当时其他美国汽车更低矮、更流畅的车身轮廓和驾驶位置。尽管早期的车型配备的是六缸发动机，但黄蜂汽车在 20 世纪 50 年代早期的 NASCAR 赛车比赛中经常击败动力更强劲的竞争对手。

但哈德森品牌在许多汽车爱好者出生之前就已经停产了。即使凭借皮克斯动画电影《赛车总动员》中“哈德森医生”的形象获得了一定的知名度，但Hornet车型并没有像Tri-Five Chevy、1957款Thunderbird或1959款凯迪拉克那样拥有持久的生命力和广泛的文化影响力。2020年代初期，Hornet的价格与其他经典车一样略有上涨，但自去年以来一直在回落。目前，Hornet的中位价为32,300美元，与三年前的纯美元价格大致相同。但考虑到通货膨胀因素，其价值与2013年的水平大致相当。

1985-91年款本田CRX

本田著名的双座掀背车CRX，曾为全美车迷带来经济实惠又充满乐趣的驾驶体验，并成为改装文化的标志性车型。这些小车如今依然魅力不减，但价格却不再便宜，因为车况良好、未经改装、低里程的CRX车源日益减少，而市场需求却在不断增长。

事实上，CRX近年来多次荣登Hagerty价格指南的“赢家”榜单，自2020年初以来，车况为2级的CRX中位价更是飙升了168%。人们对这款小钢炮的渴望如此强烈，以至于一辆1988-1991年款、车况极佳的CRX目前价值高达45,500美元。这笔钱几乎可以买到一辆全新的思域Type R，它的马力是CRX的三倍，而且还享有质保，但却少了CRX那份经典的复古魅力。

1984-91 吉普大切诺基

在美国新车市场，人们对价格昂贵的高端豪华四驱车的喜爱依然不减。然而，我们对豪华SUV的喜爱由来已久，早在1984年至1991年，Jeep Grand Wagoneer就曾是雅皮士时代美国富裕郊区和度假小镇居民的首选座驾。

人们对那些木纹内饰的经典车型的怀旧之情，在2010年代末推高了价格，并在2020年代初达到了顶峰。在2022年那种“非买不可，不惜一切代价”的疯狂行情中，我们甚至质疑一辆售价15.4万美元的Grand Wagoneer是否是“市场疯狂的巅峰”。没错，事实证明的确如此。此后，售价已明显回落。到2025年底，Grand Wagoneer的中位价为45,900美元。乍一看，这似乎比2020年初的36,600美元高出不少，但考虑到通货膨胀因素，这两个数字其实相差不到一百美元。

1979-1992 梅赛德斯-奔驰 G 级 (W460)

就像80年代的Grand Wagoneer一样，奔驰G级越野车大多是高档车，很少去挑战比碎石车道更崎岖的路面。但最早的版本（也就是W460）却是坚固耐用、相对简单的越野车，有点像德国版的路虎。奔驰并没有在美国销售W460，因为在美国，三叉星徽标代表着豪华和高性能，而W460却是一款动力不足的代步车，搭载四缸、五缸或六缸汽油或柴油发动机。因此，W460在美国非常罕见。

过去12个月里，W460的几笔大额交易令人瞩目，看来这款车正在赢得众多拥趸。目前，其价格因车身样式、发动机和年份的不同而差异很大。某些车况极佳的硬顶旅行车售价不到4万美元，而某些敞篷车的价格则接近9万美元。