燃油巨头转身 电动新贵崛起 大众的韧性答卷

燃油巨头转身 电动新贵崛起 大众的韧性答卷

2025年的中国车市。电闪雷鸣。新旧势力厮杀正酣。谁能想到。传统巨头大众。竟交出了一份令人惊叹的成绩单？全球纯电动车交付46.55万辆，同比激增47%。这不是偶然。这是一场精心策划的战略反攻。

油电双轨

并行不悖

大众没有孤注一掷。它选择了更智慧的道路——油电共进。在中国市场。上半年大众集团交付131万辆新车。一汽-大众大众品牌累计销量达43.6万辆。同比增长3.5%。燃油车市场份额不降反升。逆势增长0.7个百分点。

速腾、迈腾、探岳。这些经典车型依然能打。速腾系列销量超11万辆。市场份额高达44.4%。迈腾家族同比增长23.8%。探岳L上市后推动家族销量同比激增56.4%。

但大众的野心不止于此。

电动化转型

悄然加速

在欧洲。大众已经证明了自己。纯电动车销量同比暴涨89%。以28%的市场份额稳居领导者地位。在德国本土。每卖出两辆电动车。就有一辆来自大众集团。

这种成功正复制到中国。ID.系列经过三年磨合。产品竞争力逐步改善。下半年将迎来奥迪Q6L e-tron、E5 Sportback等纯电车型的集中上市。

体系力优势

降维打击

大众的电动化突围本质是体系化能力。全球32座工厂灵活切换油电产能。MEB平台零部件通用率达80%。1万家经销商同步转型电动服务商。

这些让大众做到了不以亏损换销量。反而守住了品牌溢价空间。

本土化创新

深度赋能

大众已不再将中国视为“市场末端的销售国”。而是作为“研发+生产+交付一体化的主战场”。投资24亿欧元建立合肥新能源中心。与地平线合资开发智驾芯片。和小鹏合作开发下一代电子架构。

CMP纯电平台将开发周期缩短30%。这才是大众后发先制的真正底气。

服务升级

构建护城河

一汽-大众率先推出 “双终身质保”政策——整车+原装备件终身保障。覆盖发动机、变速箱、底盘等十大核心系统。这直击新能源车保值率痛点。将用户运营延伸至全生命周期。

未来布局

厚积薄发

到2026年。大众将在华推出超过20款全新智能网联车型。到2027年。累计将推出约30款新能源车型。到2030年。这一数字将达50款。

大众正在证明：大象不仅能跳舞。还能在电动革命的钢丝绳上稳步前行。2025年。将是战略成果集中释放的一年。

韧性复苏

刚刚开始

6月单月。大众全系车型在中国交付24.7万辆。同比增长9%。释放出复苏信号。一汽-大众6月销量同比增长12.5%。上汽大众6月销量同比增长15.1%。

这种复苏不是靠运气。而是战略定力的结果。大众选择了一条更稳健的路：聚焦盈利能力、拒绝不计代价的市场抢占。为其后续的长期战略提供可持续的资金与品牌支撑。

尾声： 转型不是非此即彼的单选题。大众的油电共进战略。为传统车企提供了完美范本。真正的竞争力不在于赛道选择。而在于全价值链的协同进化。

未来已来。大众正以中国为支点。书写传统车企向科技公司蜕变的新篇章。