十五万预算去挑一台纯电家轿，市面上的花样真是多得眼花。但如果你是考虑春节返乡、假期串门、偶尔出去玩的综合需求，那我觉得可以重点看看小鹏M03和长安启源A06。这里不聊最低配，也不聊顶配，锁定在十四万出头的价格，小鹏M03能买到600公里续航的Max版，长安启源A06则是630公里续航的激光Ultra版。到底谁更能照顾到节日返乡和日常用车？我拉着你一起捋一遍。

返乡路上第一要紧的就是三电表现。小鹏M03标着600公里的纯电续航，加上25.8分钟把电量从30%充到80%的快充速度，冬天还能有七成以上的续航兑现率。也就是说，城里串亲戚完全没问题，只是跨越四百公里的长途可能要稍微省着点开。我自己冬天试过一次，开出城那会儿看到仪表盘上的续航数字，心里还是挺踏实的。

长安启源A06这边更夸张，630公里的纯电续航，关键是有800V碳化硅平台和6C充电倍率，九分钟就能把电从30%补到80%。冬季也能保持八成以上续航真实表现，一路直奔老家都不心慌，中途补能的效率简直是帮你省下半个小时的车程。想象一下在冷风里等充电完成的那种脚下发凉感，能少几分钟就真是舒服。

冬季回家很容易遇到雨雪，甚至是山路，这时候底盘就要上场了。小鹏M03走的是城市舒适取向，前麦弗逊+后扭力梁的悬架软一些，在平整道路上开很轻松。不过要是碰上积雪的山路或是坑洼湿滑的乡间小道，舒适度就会打些折扣。我曾在类似路面开过，方向盘传来的轻微震感让我不得不放慢了速度。

长安启源A06的底盘更硬核些，全铝的前双叉臂+后五连杆，不但在城市路面稳定，在修路路段或湿滑面上也有更高的稳定性。再加上可调阻尼减振，假期去乡下体验一下泥路或者田间小道，车身依旧稳得让人放心。我踩着刹车过个不平的路口，还能感到座椅没有明显震击，这种细节对家人来说就是舒适的保障。

说到静谧性，两台车都有优化。小鹏M03的风阻系数低到0.194Cd，流线型车身加底盘处理，配合隔音降噪优化，即便高速跑也不吵。我有一次特意把音乐关掉，就听见轻微的风声。如果换上米其林静音胎，那更安静。

长安启源A06的风阻是0.205Cd，不过它有106处隔音设计，底盘隔振也做了优化，配双层变厚度隔音玻璃。上车的时候关门那一下，外面吵闹的声音瞬间被隔掉，那种耳边清净的体验很让人放松。

舒适配置上，小鹏M03有方向盘加热，手机提前开空调的功能冬天特别实用，前排座椅提供加热与通风，还能给主驾做按摩。长途开到服务区，按一下按摩键，那股暖意从腰部慢慢传到背部，疲劳感能散掉不少。

长安启源A06的加热通风覆盖全车座椅，车内每个人都能享受到。前排都有按摩功能，二排还能电动调节靠背，高速巡航时音乐环绕全车，节日出行氛围立刻拉满。我试过开着它去郊区，关掉导航只听音乐，车内的音质厚实到让人忘记时间。

空间方面，小鹏M03虽然是紧凑型，但车长4米78，宽1米896，轴距2815毫米，二排足够“两大一小”舒舒服服坐，不过高个子在后排头部略紧。我把年货堆到600升的后备厢里，还有电动尾门帮忙开关，大掀背设计让装大件特别轻松。

长安启源A06则是中大型车，长4米885，宽1米916，轴距2922毫米，二排腿部和头部空间更大，肩部宽度接近1米44，装满五个成年人的行李也没压力。后备厢标准容积656升，还有81升隐藏储物格，前备厢也有108升空间，鲜货和干货分开放很方便。某次我带着满满的水果回家，前备厢那股淡淡果香让我一路都很开心。

智能驾驶上，两车都支持高速领航辅助，小鹏M03用的是双Orin-X芯片，算力冗余很强，但纯视觉方案在雨雪或道路标线被覆盖时，稳定性会稍下降。长安启源A06配了禾赛激光雷达，天枢激光版能在复杂环境下保持更稳定识别，就连我在乡镇小巷的泊车，它也能稳稳探测到路边的小障碍物。

这么一路比下来，小鹏M03各方面表现均衡，尤其续航和空间够用，不过长安启源A06凭着更长续航、更大空间、更全面的底盘与舒适性，在细节体验上更让我满意。如果是我，准备春节开车回家或者想要一台十五万内舒适好用的纯电家轿，我倾向于长安启源A06。不过话说回来，车子适不适合，还得你亲自试一试才知道你觉得，在春节这样的大场景下，会优先看续航还是舒适呢？