国产GLE加长版明年发布，轴距超3米，宝马X5L的真正对手来了？

宝马X5L卖爆了，路上见到的频率快赶上“E”了。这让隔壁的奔驰看在眼里，急在心里。最近，一组重度伪装的路试车照片在网上流传开来，后门明显比前门长出一大截，懂行的人一眼就看出：国产加长版的奔驰GLE，终于要来了。

从曝光的谍照来看，测试车的后门长度非常夸张，这与目前在售的进口标轴GLE形成了鲜明对比。

现款GLE的前后门比例相对均衡，而测试车后门的尺寸几乎与前门不成比例。这种设计只有一个目的，就是把轴距狠狠地拉长。

现款进口GLE的轴距是2995毫米，而加长后的国产版本，轴距将轻松突破3.1米，业内普遍猜测会达到3105毫米左右。这个数字，恰好与它的直接对手——华晨宝马X5L的3105毫米轴距持平。

这次国产GLE加长版，将直接同步海外中期改款后的车型。

这意味着，中国的消费者拿到手的将是最新版本，不会出现“刚买就变老款”的尴尬局面。参考海外改款GLE的图片，新车的前脸会换上更大的倒梯形进气格栅，里面布满了密密麻麻的三叉星徽装饰。

头灯和尾灯的灯腔内部，也会采用全新的“三叉星”状灯带设计，晚上点亮后辨识度会非常高。

除了轴距，C柱的三角窗面积也变得更大。

这不仅仅是为了好看，更预示着新车可能会提供三排七座的布局选项。对于很多中国家庭来说，一辆既能体现身份、又能装下一家老小的豪华品牌SUV，吸引力是巨大的。

宝马X5L目前主要提供大五座，如果国产GLE长轴版能提供一个实用的第三排，无疑是在差异化竞争上走出了一步好棋。

车子变长了，里面的内容也必须跟上中国消费者的需求。

内饰被严密包裹，可以确定的是，国产GLE长轴版将搭载奔驰最新的MBUX智能人机交互系统，大概率是海外同款的超大尺寸双联屏。

我们可能会看到专为中国市场优化的后排座椅，它的坐垫长度、填充柔软度乃至角度都可能经过重新设计。

后排独立的空调控制系统、座椅加热通风功能应该是标配。更值得期待的是，参考奔驰旗舰轿车S级上的后舱娱乐系统，国产GLE长轴版的高配车型上，很可能也会为后排乘客提供独立的娱乐屏幕和丰富的互联功能。毕竟，在中国，后排的“老板座”才是很多车主的日常。

谈到竞争，就绕不开价格。

目前进口奔驰GLE的起步价接近70万元，而国产后的华晨宝马X5L起步价是61.5万元。这将近10万元的价差，让很多消费者用脚投票，选择了宝马。

国产化生产能省下不少关税和运输成本，因此，国产奔驰GLE长轴版的定价策略非常关键。

业内人士预测，它的起步售价很可能会定在60万元左右，主力销售车型的价格区间落在65万至75万元之间。这样一来，它和宝马X5L就真正站到了同一条起跑线上。

宝马X5L在2023年卖出了超过9.3万辆，这个数字给了奔驰巨大的压力，也指明了清晰的方向。

北京奔驰为此投入了34亿元人民币，对位于顺义的工厂进行生产线改造。这个代号为V295的国产GLE长轴版项目，规划的年产能达到15万辆，它将会和奔驰E级等车型在同一个工厂里柔性化生产。根据现有的信息，这款车预计在2026年正式从北京奔驰的生产线上下线，并投放市场。

动力方面，国产后的车型预计会延续现有的动力组合。

主力车型将搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，并配有48伏轻混系统，最大功率约258马力。高阶车型则会使用2.5升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率约367马力。

传动系统都匹配9速手自一体变速箱和4MATIC四驱系统。有传言说，新车可能会换装一款经过升级的2.0T发动机，动力参数会有小幅提升，但这一点还需要官方最终确认。

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