架构升级才是核心，第5代帝豪准B级空间的科技密码

很多人买家用车都会陷入一个误区，想要大空间，就不得不牺牲操控性。其实不然，核心还是要看车辆的架构科技。第5代帝豪基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造，不仅实现了准B级的空间表现，还保持了优异的操控性能，6.59万起的价格，就能让家庭用户同时拥有宽敞空间和稳健驾驶体验，这就是架构升级带来的底气。

BMA Evo架构作为新一代全球模块化架构，为第5代帝豪带来了极致的空间利用率。依托架构的灵活性，车辆在缩短前后悬的同时，最大化轴距占比，最终实现车身尺寸4815×1885×1480mm、轴距2755mm的准B级水准，配合85.1%的同级最高得房率，让座舱空间实现质的飞跃。970mm的后排最大头部空间、1480mm的肘部空间，即便是三位1.8米乘客同乘也不拥挤，后排近两拳的膝部空间堪比豪华B级车，彻底解决了家庭出行的拥挤痛点。

架构升级不仅带来空间优势，更铸就了扎实的操控基础。第5代帝豪拥有26000N·m/deg的超高车身扭转刚度，配合中欧大师级团队的联合调校底盘，让车辆在转弯、变道时姿态稳健，紧急避险时可控性极强，79km/h的麋鹿测试成绩和36.3米的百公里制动距离，就是其操控实力的有力证明。同时，架构的优化也让车辆的NVH表现更出色，140项风噪优化与14处声学包布置，大幅提升了座舱静谧性，让家庭出行更舒适。

对于家庭用户来说，一台好的家用车，既要能装下全家的行李和欢乐，也要能带来安心稳健的驾驶体验。第5代帝豪凭借BMA Evo架构的核心科技优势，完美平衡了空间与操控，再加上亲民的价格，无疑是家庭购车的优质选择。如果你正在寻找一台实用又好开的家用车，不妨多关注一下这台架构赋能的国民家轿。