当全家出游需要同时放下两个28寸行李箱、妈妈能在副驾驶180度转身照顾孩子、2.0T发动机加92号油就能跑——这台不到15万的MPV，正在用越级配置重新定义家庭出行。我们和资深车评人深入实测后发现：它不仅把副驾驶变成‘移动育儿座’，用5.21㎡魔术空间实现三排自由布局，更用234马力+9AT的动力组合打破了‘廉价车无力’的偏见。当然，车机偶尔的卡顿和高速风噪提醒着它的价格界限，但正如一位车主所说：‘省下的十万元，可以变成孩子的兴趣班或家庭旅行基金。’这或许正是务实家庭最需要的选择——当汽车不再为面子服务，真正为抱娃的手、长途的腰、全家人的笑声设计时，你会为这份看得见的体贴买单吗？
主持人:哎，今天咱们聊个特别实在的话题啊，就是家里人多，想买台靠谱的七座车，预算又不想太炸，结果发现市面上有台车，突然就火了。这车呢，不靠噱头，就靠配置和价格，硬生生杀出一条路。你说巧不巧？嘉宾:对，你说的应该就是那个G70吧？最近好多朋友私信我，说十来万就想买个能装、能跑、还能带娃舒服的MPV，结果一搜，全被这台车刷屏了。我觉得呢，它火得挺有道理的。主持人:所以啊，这回咱们就来好好掰扯掰扯，它到底凭什么被称为‘价格重塑者’？咱们不吹不黑，就看它到底值不值得一个普通家庭认真考虑。嘉宾:没错，而且你看啊，现在家庭出行的需求变了，不再是拉人充面子，而是要实用、要灵活、还得省心。G70这台车，就是冲着这个点来的，它不跟你玩虚的。主持人:那咱们先定个调子，今天不搞绝对推荐，也不说谁碾压谁，就围绕它是不是一个‘务实平替’来聊。毕竟每个家庭情况不一样，对吧？嘉宾:完全同意。咱们就把它放在家庭用车这个场景里，看它哪儿强，哪儿有妥协，值不值得为这些优点，去接受它的一些小毛病。主持人:好，那我们接下来，就先来看看大家最关心的——这车的空间，到底是怎么‘变魔术’的。嘉宾:哎，说到空间啊，这台车最让人眼前一亮的，就是副驾驶座椅能180度旋转。你想想，妈妈坐前面，一按按钮，座椅就转过来了，面对面照顾后排孩子，喂水、哄睡，都不用扭着身子了。主持人:哇，这个我一听就觉得实用。就像你家楼下那个总在后座哭闹的小孩，有了这功能，家长真的能轻松不少。那其他人坐着会不会受影响？嘉宾:其实呢，这个旋转功能主要用在停车或等红灯的时候。而且第二排座椅滑轨有980毫米长，前后挪动特别自由，要走通道也方便，不会卡住。主持人:这样的话，一家人出门，老人带娃坐中间，前面妈妈一转过来，三个人就能凑一块儿，像个小客厅了。这个设计，确实是冲着家庭来的。嘉宾:对，而且它不光是六座豪华感，还提供七座布局，2+2+3和2+1+3都能选。第三排座椅还能完全放平，后备箱一下就变纯平大空间了。主持人:OK，既然说到装载，那我得问了，三排都坐人的时候，还能放行李吗？我们家每次出门，光娃的东西就得两个大箱子。嘉宾:实测过，即便三排都启用，它也能轻松放下两个28寸的行李箱。5.21㎡的座舱空间，加上2960毫米的轴距，这数据在同级里真不算小。主持人:嗯，原来是这样啊。那这个宽幅中央通道，是不是也让装儿童安全座椅方便多了？嘉宾:对，这个设计很贴心。通道够宽，大人弯腰操作不费劲，也不用担心磕着孩子。而且座椅材质是仿皮的，虽然夏天会有点烫，但加个凉垫就解决了。主持人:好，那我们接下来，就聊聊大家关心的另一个硬指标——动力。十几万的车，真能跑得动全家？嘉宾:你问到点子上了。这车全系标配2.0T发动机，234马力，360牛·米扭矩，配的是9AT变速箱。这个组合，在这个价位，几乎是独一份。主持人:哎，2.0T+9AT？我一开始也以为这得是二十多万的车才配有的吧？怎么它就给塞进来了？嘉宾:所以说它‘越级’嘛。实测下来，城市起步轻快，高速超车也有底气，满载爬坡也不虚。9AT的齿比密，油耗还能控制在8.5升左右，对这么大一台车来说，挺难得了。主持人:那日常开，油耗是不是也友好？我们家主要在市区跑，加油可不能太狠。嘉宾:车主反馈普遍在9升上下，不算特别省，但也不离谱。关键是它加92号油就行，65升油箱，一箱油跑个六七百公里没问题，成本压得下来。主持人:这样的话，动力够用，油耗能接受，那开起来稳不稳？我最怕那种开起来像船一样晃的MPV。嘉宾:底盘是前麦弗逊+后多连杆，调校偏硬朗，过弯支撑性好，不会飘。就是过减速带时后排会有点颠，但换来的是车身稳定性。主持人:OK，既然说到驾驶感受，那咱们再聊聊智能这块。家里有老人孩子，车机能太复杂可不行。嘉宾:这块它做得挺聪明。三块12.3英寸大屏，车机用的是高通8155芯片，反应快。语音支持四区识别，孩子说‘开天窗’，系统立马就执行，比手动还快。主持人:哈哈，真有意思。那我爸妈那辈人，能搞得明白吗？我怕他们连座椅加热都找不到。嘉宾:菜单逻辑很简洁，功能分区清楚，长辈上手不难。而且保留了实体按键，像空调、音量这些常用操作，不用非得点屏幕。主持人:嗯，这个细节很重要。那高配还有双侧电动滑门？这个带娃家庭可太需要了，一手抱娃一手拉门，太狼狈了。嘉宾:对，双侧电滑门版本确实提升了上下车的优雅感，尤其下雨天，不用急着跑。15W无线充电、电子怀挡、电动尾门也都配齐了，配置诚意足。主持人:听起来是挺全的。但咱们也得说实话，便宜这么多，是不是在哪儿‘抠’了？比如车机卡不卡，隔音好不好？嘉宾:说实话，车机在同时开多个应用时，会有轻微卡顿，就像旧手机刷网页那种感觉，能感觉到，但不影响使用。隔音方面，高速过100后风噪明显，得提高音量聊天。主持人:那冬天隐藏式门把手会不会冻住？北方朋友可特别在意这个。嘉宾:有车主反馈，低温下门把手偶尔反应迟钝，或者太敏感，解锁时得注意。这算是个北方使用的小边界，但不算致命问题。主持人:你看，我们聊了这么多优点，也谈了一些‘瑕疵’。现在可以回过头来，给它一个更清晰的画像了。嘉宾:我觉得吧，这车就像家里的务实老公，不浪漫，但靠谱。它不追求商务气场，也不堆豪华感，就是踏踏实实用空间、动力、配置，解决家庭的真实痛点。主持人:第一，它用11万级的价格，给了2.0T+9AT的越级动力，同价位几乎找不到对手；第二，旋转座椅+超长滑轨+灵活布局，把家庭出行的便利性拉满了；第三，虽然有车机卡顿和噪音这些小毛病，但结合价格看，都在可接受范围内。主持人:最发人深省的一句话是：‘省下的十万元，可以变成孩子的兴趣班或家庭旅行基金。’这不只是买车，更是生活选择的重新计算。主持人:所以最后我想问大家：当一台车不再只为面子服务，而是真正为家人考虑，你会为这份务实买单吗？咱们这期就到这儿，下次见。
全部评论 （0）