近日,不少车企已经公布了新一年的销量目标,从去年完成情况与当前市场格局来看,2026年车企竞争将呈现“新势力加速冲量、传统车企优化升级”的分化态势。
2025年,比亚迪(100.1%)、上汽(100.2%)、吉利(100.8%)等车企凭借成熟的产品矩阵、供应链管理与渠道布局,精准实现了当初设定的销量目标。零跑(119.3%)、小鹏(113.0%)、小米(114.3%)依托爆款产品与高效产能爬坡,大幅超越规划目标。蔚来(74.1%)、理想(63.5%)、奇瑞(86.1%)等受产品周期、产能布局或市场竞争等因素影响,目标完成率相对较低。
再来看看已经公布2026年销量目标的企业(引用图表请注明来源):
综合来看,新势力车企以激进目标抢占市场份额。零跑汽车销量目标从2025年实际59.7万辆提升至100万辆,增幅达67.5%;小米汽车销量目标从2025年实际超41万辆提升至55万辆,增幅约34.1%。
传统车企以稳健目标优化发展质量。吉利汽车目标从2025年实际302.5万辆提升至345万辆,增幅14.1%;长安汽车目标从2025年实际291.3万辆提升至330万辆,增幅13.3%;东风汽车目标从2025年实际250万辆(推算)提升至325万辆,增幅估算约30%。
2026年哪些车企谁能达标?年底见分晓!
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