2026年预计几件关乎民生的大事退休金上涨幅度不低于今年2，且更向低养老金倾斜

2026年可能会发生几件关系民生的大事：1、退休金上涨幅度不会低于今年的2%，并且会更多倾斜到低养老金群体。过去有人拿两万，有人只有一千的极端差距。会逐步缩小。

3、AI将把居家生活改造得天翻地覆。并实现更可靠的远程手术。5、未来汽车将在智能驾驶和人车互联上领航，让出行更安全、更方便。

9.38万——丰田首次把一款B级纯电轿车压到十万以内，配备激光雷达、616km续航、L2+级别智驾全系标配。落地价甚至不到9万。

这不是噱头，而是2026年元旦掷下来的价格炸弹。也是合资品牌被国产新能源压到悬崖边的一记无奈之举。bZ3智享家基于e-TNGA平台，电机和电池来自比亚迪体系。

自2023年上市以来月销仅两千，2024年全年销量5.1万，在丰田阵营里算“优等生”。但被秦PLUS EV月销3万甩出十倍差距。

更残酷的是，合资纯电车市占已跌到3.2%，日系三强五年内市占几乎腰斩到11%，燃油车的基本盘被蚕食，电动车局面打不开。降价成了唯一出路。

9.38万的JOY版直接给出7万元的让利，再叠加0首付和4000元购置税补贴。把本该属于B级车的配置和体验压到了A级的价格区间。

车上堆了32颗传感器、Momenta5.0、城市NOA、记忆泊车、15.6英寸大屏和“元宝”AI语音，一口气把这些东西塞进10万以内。

主要是为了弥补座舱交互上还比较保守的短板。门店立刻被年轻家庭挤爆，销售人员把“丰田电动车全球十万辆零起火”当成安抚牌。安全口碑成了继低价以外的第二把钩子。

横向比对，AIONS要价13.98万却无L2，海豹15.46万没有激光雷达。bZ3则用8安全气囊、热泵空调和27分钟快充拼出性价比杀手锏。但这只是流量的入口。

丰田在2025年还将推出端到端智驾新车bZ3C和铂智3X，今天的低价更多是为新品铺路、为经销商续命。利润可以先放一边，但体验上的鸿沟必须填平；掀桌式降价容易。

靠智能化翻身却很难。9.38万既是一记悲壮的冲锋，也是传统巨头低头认输的开端——游戏规则正在被中国玩家重新书写，丰田的突围。才刚刚开始。